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1月13日，广汽新能源“25hours体验中心”正式开启，广汽新能源推出的传祺GE3开启了高品质纯电动车型的造车理念，而此次广汽新能源“25hours体验中心”的正式揭幕，意味着传祺GE3开始正式进军北京市场。

与传统经销模式不同的是，广汽新能源将传统的销售网络，而是将销售体验环节融入了其早期发布的生态圈内，将新店打造成“时空虫洞”，能让消费者在为汽车充电或来到体验中心的任何闲暇，都可以自由游刃于商务、聚会、亲子多种场景。

北京捷德富电作为旗舰体验中心，占地超13000平方米，体验中心展厅内近2000平方米。包含，“汽车场景展示”区，“生活美学空间”，“前沿科技体验”“未来出行服务”区，室外的停车区域设有众多充电桩，功率达到60kW及以上。未来，体验中心周边停车区域将完全开放给共享汽车，为消费者提供更便捷的出行服务，同时也可通过分时租赁实现试乘试驾的深度体验。消费者的车辆也可通过广汽新能源的共享平台实现共享。此外，体验中心也为共享平台提供车辆销售、充电、维修等服务，实现新的盈利增长点。

广汽传祺GE3是传祺首款纯EV正向研发车型，其整体外观设计在一定程度上引领了传祺后续纯电动车型基本家族风格。采用的Low-Poly设计语言灵感来源于一张褶皱的草稿，而这种凹凸不平+三角形为基础的设计思路，让传祺GE3整车造型十分立体。传祺GE3应用的封闭式近期格栅可以有效降低风阻系数，至于快充接口则隐藏在LOGO右侧，其前景摄像头融入进黑色保杆之内。

相比于外观的激进，内饰整体采用圆润的线条组合，整体烘托了不错的居家风格。内外完全风格迥异的设计元素，给这辆车带来了不一样的视觉体验。新车内饰采用大面积软性材质包袱，在纯电动车型之内质感与做工方面绝对占有优势，并且在人机交互方面增加了一定趣味性。

动力方面：广汽传祺GE3搭载永磁同步电机，可输出290N·m峰值扭矩、120Kw最大功率。在统计别之中，动力系统性能已经属于主流水准，并且其电动机以及控制器模块均采用水冷散热方式，在一定程度上提高了自身涉水能力。

官方资料显示广汽传祺GE3在充电方面，兼具快慢充模式，直流快充30分钟电量即可达到80%。厂家给出数据充电速度可以达到175A左右，且在正常环境温度下，电池接受如此的充电速度，电池温度不会有太大影响，而当电池受到环境温度影响条件下，液冷系统会主动为其降温。于此同时，充电时除不能移动车辆之外的所有功能均可以使用，提议提供一个相对舒适的充电环境，而充电时也几乎不会有任何电磁辐射对人体产生影响。

动力电池方面，传祺GE3将动力电池布局在底盘之上，内部大小不同共有11个模组，且动力电池电芯采用来自CATL宁德时代的三元锂方形电池，散热结构采用水冷循环技术，续航能力超过300公里。首先采用水冷散热方式，动力电池包整体结构厚度要高于自然风冷结构，所以高度相对较低的方形电池更加利于整车布局。传祺GE3采用的水冷结构为地铺式，动力电池底部有金属导热层，当电池工作温度超过预设值时，系统将为其迅速降温。