定位于小型纯电动SUV市场中，消费级终端市场上，大家关注的焦点都在比亚迪元EV535、奇瑞3xe480、北汽EX3、吉利帝豪GSe等车型上，殊不知经过八代核心技术演变以及三代产品的技术更迭之后，江淮新能源产品的集大成者，江淮iEVS4上市后，以全新的智能驾控理念赢得众多新老客户的喜爱，尤其是不俗的操控能力以及精准的续航能力都让这款小型SUV博得受众的认可。那么在终端，消费者为什么会选购这款车呢？

电动GO网有幸采访到了首批江淮iEVS4的车主，让他来跟我们详细解读一下购买这款车的理由。

记者：先生您好，很高兴您能够接受电动GO的采访，首先您先简单的介绍一下您这款车的基本情况（购车信息以及车辆情况）。

车主：大家好，我是江淮iEVS4的车主。我选购的是13.95万的豪华智享型，61度电，综合续航里程为402公里，其实买这个车最主要的目的还是这款车整体感受要比很多车好得多。

记者：您为什么选购这款车呢？是哪些因素或者哪些方面让您对这款车拥有很大吸引力呢？

车主：其实当初我并没有看上这款车，当时想的是买比亚迪元EV535，主要是我周边的同事和朋友都推荐我买这款车，说元EV这款车是运动SUV，续航也没问题，品质也不错。当时就去店里看了看，感觉总体偏小，包括车身宽度和车辆的轴距都是偏小的，而且比亚迪元EV这款车的整体做工品质一般吧。动力方面整体参数跟江淮iEVS4差不多，但是在车内空间感受以及车辆的驾乘舒适性和操控方面，江淮iEVS4明显要高不少，尤其是驾驶的舒适性方面真的非常突出，这一点很多人都有同感。还有就是这款车的做工品质，因为我有一台合资燃油车，比江淮iEVS4贵不少，但是和江淮iEVS4整体比起来感觉差不多，无论是驾驶的稳定性，操控能力以及驾乘的舒适性都相差无几，另外做工品质方面，江淮iEVS4更出众一些，尤其是静音方面，真的非常安静，你看开起来以后，胎噪和风噪小得多，有时候开120公里/小时的时候，噪音会高一些，但是正常的交流也不会受影响。所以我感觉选购这款车还是挺超值的。

记者：看来您选购汽车还是非常理性的。那您觉得这款车买完后后悔吗？整体感受怎么样？

车主：这肯定不后悔啊，驾驶这些日子感觉这款车还是十分舒适的，另外驾驶感受挺好的，尤其是在操控方面真的令我非常满意，比如超车或者急加速行驶，这款车非常迅猛，座椅的包裹性还有腰部支撑力度非常到位，这一点还是令我非常满意的。再有就是操控性能，无论是转向系统还是高速驾驶的稳定性都是让我感到非常满意的，我也让我同事开了开，他们也是赞叹不已，感觉这款车确实各个方面都要好不少。安全方面这款车也是装配挺全的，保障行驶安全的同时，也让我们感到十分安心。再来说说电耗，当时买车的时候很多人都说选购SUV肯定比轿车费电，当时就想SUV更加运动一些，比轿车的视野好一些，费电也没啥问题。但是一看到这款江淮iEVS4的时候，感觉费电的人都不可思议，因为我这款车的电耗真的不高，我平时开着空调在特别拥堵的道路开车，电耗不会超过15度，不开空调的话，电耗也就13度左右，跟比亚迪的一些轿车差不多，这一点还是比较欣慰的。另外，这款车采用米其林轮胎，所以感觉开起来的舒适性还是挺高的，动态稳定性和操控能力也是同级别较好的。我选择这款车不后悔。

记者：您这给我们罗列了江淮iEVS4的很多优点，那么您最后用一句话给待购车主推荐一下这款车。

车主：如果你不知道选购哪款车的话，选购江淮iEVS4保证你不会后悔。这是一款让你开上就放不下的好车。

记者：感谢您接受电动GO的采访。

编辑总结：从上面的对话我们可以看出，车主对于选购一款纯电动汽车还是非常理性的，这种理性的选择让车主并没有走弯路。同时车主对比了许多品牌车型之后，江淮iEVS4的各个方面优势还是非常明显的。基于此，我们看到江淮iEVS4在江淮新能源举办的第二季万里公测活动中充当了此次试驾的主力产品。也可以看出江淮新能源对于这款新上市的车型高度重视。同时我们也看到江淮iEVS4并没有让我们失望。以更加优异的成绩以及更加贴心的服务和实用的功能以及稳健的驾驶博得了很多消费者的认可。