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2017年4月27日，工信部公布了新一批《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第十批），其中有72款纯电动/插电式混动乘用车在名单之中，数量与第九批的73款相比基本持平。其中，包括北汽、比亚迪、江淮在纯电、插电领域均有所增加。

  纯电动类乘用车助力车型，北汽、比亚迪、江淮新能源车型，均在原有的基础之上有所增加，首先北汽延续了旗下较为畅销的EU260、EX260、EC180三款主力车型，而北汽EU300以及ARCFOX1进入目录预示着北汽新能源开启了小型与高端纯电动车型。

   比亚迪在本月刚刚上市的比亚迪宋EV已经进入目录可以开始销售，而由于其定位、定价方面并没有直接竞争对手，因其出色的续航与充电优势，将会有不错的市场反馈。

   江淮新能源尽管在销量与发展车型方面相继受挫，去年较为重视的江淮iEV6S被迫退市后，推出江淮iEV6e进军小型纯电动市场，不过由于产品自身以及口碑问题，销量是否有所改善就要看新款车型整体性能表现如何。

   东风汽车进入目录的车型一共有7款车型，整体续航能力基本保持在250--300公里左右，这样的续航能力足以保证其产品竞争力，而从目录来看东风汽车销售主力应该是E17车型。

小型纯电动车型，自从去年年底开始，整体竞争趋于白热化，吉利知豆、长安奔奔、众泰E200各类小型纯电动车型均虎视眈眈，而其中长安奔奔EV因其5门5座定位、续航、品质等方面的综合优势，已经获得相当不错的市场认可。

高端纯电动类宝马i3升级款尽管续航能力有所增加，但271公里的续航能力在其售价面前显得黯淡无光，前有特斯拉后有腾势的夹击之下，销量并不会过于乐观。

插电混动方面，比亚迪一直是销量与性能的领导者，而比亚迪G5DM的加入预计是要弥补比亚迪秦100留下的市场空白，在纯电动类型之中，比亚迪秦+比亚迪E5的高低搭配组合，已经证明了这种高低搭配销售的市场模式，而如果比亚迪G5DM正是进入市场必将获得不错的市场认可。

本批免购置税新能源车型共涉及72款车型，其中纯电动车型方面，有江淮iEV4时光版/iEV6E时光版、北汽新能源ARCFOX-1、比亚迪元EV、广汽传祺GE3、东风悦达起亚华骐、荣威eRX5、骏派A70E、奔腾B30 EV、长安奔奔EV等63款车型入选；同时，包括传祺GA3S PHEV/GS4 PHEV、奇瑞艾瑞泽7e在内的9款插电式混动车型此次也被列入目录。消费者在购买上述车型时，均可以享受购置税免征收的优惠政策。