电动GO

       近日有消息称，为了从“排放门”的阴影走出来，大众加快了对电动汽车领域的研发与投资，随着在上海车展展出了大众旗下的电动汽车家族“Crozz”的全部电动品牌，大众已经把业务的重点都放在了电动汽车领域，并且计划在2025年达到每年销售100万辆电动车的目标。

       在“Crozz”的电动家族中，大众Crozz Concept将会扮演一个重要的角色，该车是建构于VAG专为电动车开发的MEB平台上。该车定位为电动跨界车，并可实现全自动驾驶，Crozz将前后轮轴各装配一具电动马达，总计共能够输出225kW/302马力的最大动力，日常行驶采取后驱模式，同时具备雪地、越野等模式下可选择全驱模式；电池设计容量为83kWh的锂电池模块，根据NEDC标准，该车将具备不低于500km的续航能力，最高时速177公里，同时将支持快充，设计要求在30分钟内快速充电至80%的电量。据悉在2020年该车将率先投入中国和北美市场。

      ID Crozz Concept在车身的科技配置上，采用了许多全新的“黑科技”。前车门侧开90度角、后车门向后侧滑开启的方式，这样可以让乘客快速方便的进出车厢。座舱内部的全景天窗采用可改变透光度的玻璃，方向盘回缩功能，取消物理按键，全新车载媒体系统、同时该车可能还会装备AR虚拟实境功能。

概念车上搭载的照明系统也相当新颖，头灯采用人眼意象设计，启闭车辆时会表现出类似睁眼、闭眼的光线变化；座舱内部的中控台、车门侧板、车顶等处等镶有LED气氛灯条，其会随着驾驶动态的不同而有所变化，例如在自驾模式下，随着车速提高，LED气氛灯组亦会产生流动的效果，且光条粗细也会变得更加纤细，在提醒驾驶人目前处于高速行驶的状况下，同时也帮助提高专注度。