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一言难尽 因规定日本车企需在华生产电动汽车


Tags:特别报道    发布时间:2017-08-20 09:10

据外媒近日报道,由于中国政府提出了相关规定,日本车企将不得不在中国国内生产电动汽车,该规定注明了企业必须生产一定比例的环保车,若未完成指标将处以罚款,预计最早将于2018年开始实施。包括中国本地汽车厂商在内,行业或面临激烈的销售竞争。

 作为唯一一家在中国国内销售电动汽车的日本车企,日产计划今后也致力于销售以小型车“聆风”为基础的电动汽车,2018年起发售新款车。日产与旗下企业三菱汽车的合作成果也备受期待。

 除了日产,还有消息称本田将在2018年开始销售电动汽车,而丰田则和马自达一起研发电动汽车并于2019年推出。

由此可以看出,日本车企意识到世界市场的变化,开始调整战略迎头追赶。多年来,日本车企着眼通过技术改进提高燃油效率,一直在降低燃油能耗上做文章。丰田汽车上世纪90年代中期开发出的油电混合汽车,利用汽车行驶中的动能发电并储存入电池,平坦路上通过电机驱动汽车前进,只有在坡道等动力不足或电池蓄电不够时才启动汽油发动机工作,这一技术使汽车单位油耗降低一半以上,曾经被称为节能型汽车的代表和未来。截至今年上半年,该公司累计生产各型油电混合动力汽车1000万辆。但由于技术复杂,该型车成本高售价贵,制约了市场的扩大。为探索替代化石燃料,也有日本车企开发出燃料电池汽车,以氢气为原料,通过氢与空气中氧气的化学反应产生电能,再通过电机驱动汽车前行,只排放水汽。但该款车不仅技术成本高,而且加气站等服务设施配套困难,因此该型车虽已面市,却无法普及。

据预测,2025年世界电动汽车市场需求量将比2016年增加8倍,达到370万辆以上。技术的简化与进步更促进了纯电动汽车的发展。据介绍,石化燃料汽车的零件有3万个,纯电动汽车零件则减少了40%。有消息指出,日本厂商在华生产的电动汽车中日产约2000辆,占到绝大多数。而为避免因新规而受到惩罚,各公司分别必须要生产约3万辆电动汽车。不过中国政府有意扶持现有本地电动汽车厂商等本国产业,所以在中国的电动汽车发展竞争将十分激烈。