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只为搅局而来 长安CS15EV、长安逸动EV300双车试驾


Tags:新车试驾    发布时间:2017-11-07 21:01

伴随长安新能源战略“香格里拉计划正式启动,长安汽车已经正式向新能源领域转型。于此同时,长安汽车将CS15EV、逸动PHEV、新逸动EV300三款新能源车型同期上市,整体车型涵盖了轿车与SUV两大领域,涉及了纯电动插电混动两大技术领域

实质上长安新能源可以说是国内发展新能源的先期梯队,最先投入新能源领域的车型即为长安逸动EV。不过,随后长安新能源调整了战略目光,采用与燃油车相同的发展策略,先期发展入门价位车型。早期推出的长安奔奔EV已经在北京地区占领微型纯电动轿车细分市场至于如今推出的长安逸动EV300与长安CS15,则看重了十万+级别紧凑SUV与家轿市场。

此外,长安CS15安全性较为出色,采用宁德时代的三元锂电池是国内纯电动领域最好的供应商之一。

长安 CS15 EV 整体侧面造型同样延续了燃油版本车型,车身尺寸分别:4100mm/1740mm/1635mm,轴距 2510mm在同级别车型对比之中,长安CS15EV整体数据属于主流水准。

长安CS15EV尾部配备三颗泊车雷达以及倒车摄像头,降低泊车难度,黑色后保险杠与银色防刮板的组合也突出了SUV车型应有的野性。

内装方面,长安CS15EV采用黑白撞色设计,在以黑色为主色调的内饰前提下,通过类似钢琴烤漆材质的白色饰板点缀,让整车内饰氛围更加活跃。于此同时,长安CS15EV采用时下流行的旋钮换挡机构,并且配备智能低功率空调系统。

动力电池方面:长安CS15EV采用来自宁德时代的方形硬壳三元锂电芯,整体电池包由长安新能源自行组装,整体容量为42.57kWh,在综合工况下续航里程可达300km。其中为解决纯电动车内部高度问题,电池组内部方形硬壳电芯,有效降低了整体动力电池包厚度。

于此同时,长安 CS15 EV 提供低速行人预警系统,在时速低于 30km/h 的时候,车辆会发布滴滴滴的蜂鸣声,以提醒行人。

小结:

长安CS15EV作为长安首款纯电动紧凑SUV,在市场定价方面与北汽EX、江淮IEV7系列车型高度重合,但其综合续航里程有着明显优势,配备的低温加热功能使其销售覆盖区域更广。至于更加出色的整车品质,提升了新车的综合性价比。

长安逸动EV300整体车身尺寸在同级别车型之中数据中等偏上水准,仅比价格更高,较为注重舒适性的比亚迪秦EV300略小,相比同价位车型优势较为明显。

内饰方面,长安逸动EV300并无明显改动,整体采用黑+米色搭配,内饰风格偏向居家,仅能通过旋钮换挡机构区分纯电动车型身份。此外,新车同样增加低能耗空调,可在冷热风输出时限制功率,降低耗电水准。

长安逸动EV300同样搭载长安最新 incall 车载互联系统整体功能与长安CS15EV类似,不过长安逸动EV300能量回收力度不可以认为选择,但其配备了一套更为智能的能量回收提醒。

动力方面,新款车型延续了老款车型整体动力系统,采用最大功率为90kW的永磁同步电机,峰值扭矩为280N·m。新车重点升级为动力电池包,器动力电池包容量升级至45kWh,综合工况续航可达300公里,等速60km/h可行驶360公里。此外,新车配备低温加热功能,可以更好适应北方寒冷天气。

小结:

长安逸动EV300弥补自身续航问题,同时增加了低温加热功能,用户群体可覆盖范围更加宽泛。于此同时,出色的整车空间,先进的低能耗空调、能量回收系统足以让长安逸动EV300的综合性价比更加出色。

 

总结:

长安CS15EV与长安逸动EV300两者定价方面比同价位车型更加独到,而内装配置与性价比方面也有着自身独特优势。尤其是长安CS15EV,300公里的续航里程售价(顶配)仅为12.6万元,在空间、颜值、品质均衡的前提下,为消费者提供了一款高性价比的紧凑级纯电SUV车型。




只为搅局而来 长安CS15EV、长安逸动EV300双车试驾

早期推出的长安奔奔EV已经在北京地区占领微型纯电动轿车细分市场,至于如今推出的长安逸动EV300与长安CS15,则看重了十万+级别紧凑SUV与家轿市场。

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