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综合续航301公里的众泰E200 Pro版7月即将上市


Tags:新车发布    发布时间:2018-06-28 22:20

2018年在新能源汽车行业,全新的新能源汽车补贴政策将新能源汽车的技术等级、续航能力、电池密度、电池容量都提出了更高的要求。作为纯电动汽车来说,补贴更是纯电动汽车生产企业关注的焦点。推出续航能力更高,动力电池组密度更高,电池容量更高的电动汽车势在必行。为了适应全新补贴标准,各个汽车厂商都在对旗下的车型进行增配或者改款,以适应提高的补贴标准。而目前笔者获得消息称在微型车领域,最具行业代表性的小车——众泰E200,将在7月份推出长续航版本,众泰E200 Pro版。更高的续航能力,更加灵活的运动性能以及更加智慧的控制方式,让全新的众泰E200 Pro拥有无法比拟的产品优势。它的出现必将改变你在拥挤的大城市的生活状态。下面笔者将简单介绍一下这款小车的特有魅力吧!

全新众泰E200 Pro版在现有220公里续航能力的基础上提升至330公里。而综合工况下的续航能力达到301公里。是不是很过瘾呢?两座版的小车,续航超过300公里,你可以想象你的出行半径是不是已经扩大到你家附近的城市呢?

相对于续航的提升,外观造型并没有进行更新设计,不过这款车的造型依然属于行业内微型车设计的典范,没有夸张的造型,进气格栅以及大灯组采用一体化设计,下方黑色的进气格栅和两颗晶亮的日间行车灯点缀,整个画面饱满而且充满时尚气息。流线型的腰线从车头贯穿到尾部,主驾驶门下方的导流槽突出了这款车的运动化设计理念。花瓣型的轮毂突出这款小车运动化理念的同时也展示了它可爱的一面。整个巨大的前挡风玻璃和前部动力舱融为一体,不仅增大了视野,也很好的降低风阻系数,提高了车辆运行效率的同时也降低了车型运行的电耗。

车身尺寸方面,由于车辆只是对电池组做了升级,所以在车身尺寸方面并没有进行特别改变,其长宽高依然是2735/1600/1630mm,轴距为1810mm,采用三门两座布局。相对于竞品来说,它更适合你,行走在大街上,他可以让你随时不必发愁没有停车位,即使路边停车位置都被大车挤满,他也可以找到两个车之间的缝隙停进去,不必担心警察叔叔来贴条。

全黑内饰,提升了整个车辆的品质,而银色装饰条和EV标识都在显示它纯电动的身份。三幅式多功能方向盘将运动化进行到底,10英寸触控液晶显示屏则采用悬浮式造型,配备T-BOX车载智能系统,集成了空调、蓝牙电话、娱乐系统、导航以及行车电脑、倒车雷达、手机互联等功能,大幅简化了车内的物理按键布局。新车型在人性化方面也进行了优化,比如前排中央扶手位置提高,以及座椅的全新设计,都在突出这款小车在驾乘舒适性方面的产品优势。

动力方面,新车采用了一台最大功率为82马力的永磁同步驱动电机,峰值扭矩为160牛·米,这个动力对于这款小车来说已经算是强劲了,相对于同级别竞品车型来说,已经名列前茅了,搭载的全新动力电池组采用三元锂离子电池。由于增大了续航能力,所以考虑到车型设计和电池体积等情况,采用高容量密度的三元锂离子电池设计,而且采用全新模组化设计,体积并没有增大多少,而且单体电池密度都有一定增加,单体电池一致性更高,电池的可靠性更加出众。快充模式下45分钟可以将电池充到80%。我们有理由相信这款小车更加适合我们日常代步使用。

总结:通过简单的描述大家对这款小车已经有了充分的认识,笔者还将继续关注这款车型,上市后我们还将深入的进行操控、真实续航能力、动态稳定性、充电速度等进行专业测评,欢迎大家关注。




双资质加持 助力奇瑞新能源快速完成蜕变

9月6日,根据工信部《工信部2018年第41号文(第311批 车辆生产企业及产品公告)》 显示,奇瑞新能源汽车技术有限公司正式获得车辆生产资质。获得一证难求“双资质”的奇瑞新能源,证明了其现阶段在研发、制造、供应链以及售后服务体系已经通过工信部审核,日后奇瑞新能源将可以独立进行生产销售,扩大自身产业布局与产品阵容,进一步扩大对新能源领域的影响力。