2018年6月份，纯电动汽车销量明显，6月纯电动汽车产销分别完成6.4万辆和6.2万辆，同比分别增长18.6%和29.5%；1-6月，纯电动汽车产销分别完成31.4万辆和31.3万辆，同比分别增长79.0%和96.0%；新的补贴政策在6月12日开始正式实施。新政下，电动汽车的电池密度和容量相对提升明显，高端纯电动汽车也在不断的推陈出新。下面我们来看一看6月份纯电动汽车销量情况，分析当前情况之下，电动汽车购车分析，销量前几名的购车者购车心态以及车辆情况分析。

●6月纯电动车型销量排行

A00级别和A0级占据销量主体。

在前十名销量排行中，我们可以清楚的看到小微型车依然占据着销量的主流，但是紧凑级纯电动轿车和SUV正在逐渐成为消费者关注的重点。而小微型车正在逐渐的失去它强势地位。在新补贴政策之下，小微型车正在进行全面改款，增加续航和配置的同时，也改变的产品附加价值。

对于现阶段来说，消费者已经完全超越了代步的要求，需要更加舒适，操控更好，更加节能省电的车，所以目前市场上的电动车偏向更加成熟和可靠的紧凑级车型靠拢，而微型车或者小型车也将进行全面改款，增加功能配置的同时也进行着品质的不断升级。

6月纯电动车销量前十中，大部分车型续航里程基本都能突破300km大关。

荣威Ei5斩获新能源销冠！

荣威Ei5的销量可以看出这款车的综合性价比已经超越了目前主流油改电车型。专属平台之下得益于荣威不断顺应市场调整战略。荣威Ei5是全球首款电动旅行车，它的设计风格有着非常高的原创度。

荣威Ei5为今年3月份上市，仅用了3个月时间，就斩获了新能源销冠，再次证明这款车在空间，操控，节能，智能网联等关键领域的突出优势。

荣威Ei5能成为黑马主要几点原因：

1.上汽荣威在市场上驰骋多年，积累了不错的口碑。

2.荣威Ei5率先打出纯电旅行车的专属平台概念，打造更加专业化的电动汽车产品特色。

3.荣威Ei5性价比较高，它不仅享受国家补贴，还享受荣威品牌的专属补贴。

瑞虎3xe跻身前十！

瑞虎3xe之所以能跻身前十，得归功于来自于全球锂离子动力电池销量冠军企业——CATL专属定制的高性能三元锂动力电芯，通过提高能量、功能密度、智能电能分配，整车的电能使用效率更高。

不仅如此，瑞虎3xe的电池包完全自主开发，电池容量为49kwh，电芯能量密度高达125.6Wh/kg。这些技术的加持，使瑞虎3xe的NEDC综合工况续航里程为351km，60km/h等速行驶续航里程最高可达445km，快充30分钟就可充电至80%。这些数据至少在账面上已经遥遥领先于比亚迪元EV360、北汽新能源EX360和长安CS15EV等多款同级车型。

总结：

2018年在新能源过渡期，新能源车产销保持较强的增长态势，而补贴新政的实施，推动动力电池产业的技术升级和能量密度快速提升，推动新能源车结构性的高端车型高质量增长， 将形成以中高端乘用车和高端物流电动专用车为核心增长动力的新能源车高增长的新局面。