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预计续航只有250公里的宝骏E200能否撼动微型电动车市场呢?


Tags:新车发布    发布时间:2018-07-26 16:34


提到宝骏汽车,想必很多人都非常清楚,毕竟这个品牌成立的时间不长,但是却创造了汽车销售神话。作为合资自主品牌最具代表性的汽车品牌来说,它创造了奇迹。但是在新能源汽车领域,宝骏绝对算是一个新进入的小学生。近日,宝骏旗下全新纯电车型宝骏E200发布了官图。新车将于今年下半年上市。

这款定位于微型电动车的宝骏E200在该级别车型中算是比较小的了。车身尺寸为2497*1526*1616mm,轴距为1600mm。在同级别车型中并不占据空间优势。

宝骏E200搭载一台最大功率为29kW的永磁同步电机,并采用三元锂电池作为动力来源,电池容量及续航暂未透露,预计NEDC续航在250公里。从基本数据来看,这款小车算是宝骏进军电动汽车行业的第二款车型,也算是真正进入新能源汽车市场的试水产品。虽然E100已经进行了市场验证,但是真正能够得到消费者的认可必须在市场上赢得消费者的认可才行,显然E100并没有取得市场认可。所以这款小车将面临市场的无情考验,那么这款车能否续写宝骏的销量神话呢?在燃油车领域可以做到,但是在新能源汽车领域,宝骏要想在短时间内取得开门红获得消费者认可还是有很长的路要走。

宝骏E200的造型设计方面确实提高了设计原创度。通过简单的线条勾勒出产品十足的科技范。但是在细节的把控方面还有很大提高。车辆前部采用一体化设计理念,前部并不突出,也就是说明电机以及控制系统并没有在车辆前部。这样设计是否能够保障安全呢?双色的拼装色使得这款车的运动车身提高不少。

侧面设计中规中矩,采用更平竖直的线条设计,并没有现在流线型设计的主流设计元素。车辆看上去就像一个冰冷的机器,并没有时尚动感的元素,比较呆板的感觉。尾部的行车灯和雾灯放置于保险杠两侧并嵌入镀铬装饰条(量产后才能知道什么材质),后窗上是否有行车灯需要量产后才能知晓。

内饰方面确实惊艳到我了,整个内饰采用一体化环抱式设计,采用红色装饰物点缀,内饰呈现出些许的科技和动感元素交织在一起。当然,图片上的效果和真实效果还有很大差距。这种内饰设计如果装配工艺或者内饰做工品控能力不足的话,廉价感会导致车辆滞销。希望厂家在材料选择和模具设计时能够提高到消费者满意程度。由于空间不足,所以设计师尽量把空间打造的通透感更强。中控台的内凹式设计,以及中控位置并没有设置隔断,看起来左右更加宽敞,两半式的多功能方向盘看起来更加和谐统一。

由于当前新能源汽车发展速度太快,所以很多厂商计划赶不上变化。从2018年开始主流汽车厂商都在不断谋划市场,政策以及需求之间的关系。随着市场需求的不断扩大以及补贴政策和积分政策的实施,消费者已经成为新能源汽车市场中的消费关键主体。厂家需要将性价比最高的产品销售给客户,就要把产品从源头把控好。

在产品端,微型电动车目前依然是电动汽车市场的主体,由于产品价格低所以一直占据销量的绝大比例。而目前市场主流产品多集中在众泰、奇瑞、北汽新能源、知豆等这几家手中。其他品牌的小微车型销量并没有什么太大起色。主要受到品控能力、续航能力、可靠性、智能网联等等关键因素的影响较大。而宝骏E200的发布是否能够撬动新能源微型车市场呢?