紧凑级纯电动互联网SUV在目前的新能源汽车市场中，恐怕并没有太多能够入得了消费者法眼的好产品。当然这也跟主机厂的车型定位，市场认可度，新能源技术投入，互联网植入技术的程度，市场开发力度，售后服务状况等等综合情况的集中体现。目前市场上较为成熟的只有两款产品，那就是比亚迪宋新能源车型和荣威旗下的ERX5纯电版。这两款车型在目前20万级别紧凑级纯电动SUV中算是绝对的翘楚。而荣威ERX5凭借出色的造型，纯电动平台化研发设计表现出的可靠稳定以及超大的空间表现，更是凭借和阿里巴巴合作的全新一代互联网汽车智能系统-基于AliOS的斑马智行解决方案植入到车型中，使得这款车如虎添翼，终端消费市场更是优势尽显。

·作为一款造型时尚、功能齐全，空间宽敞，并且拥有完善的操控系统以及可靠的电池质保服务的荣威ERX5更是吸引消费者的主流车型，为了能够让更多的消费者感受荣威在纯电动汽车领域的独特魅力，感受这款车带给消费者实实在在的诚意，上汽荣威在不减配的情况下，推出了一款补贴后定价为17.88万元的北京版车型。进一步降低了消费者的购车门槛，让更多的人感受到这款车的独特魅力。

造型设计是一款车的灵魂。荣威ERX5的造型采用上汽集团的核心设计理念，即”律动“设计思想，将东方的美学设计思想和国人对于汽车的审美诉求相互融合的全新汽车设计精髓。动态修长的车身，并没有冗余线条。整体化的中网和大灯组协调有致。整体造型方面并没有让人产生视觉的审美疲劳，这就给消费者一种感官上的满足感。其他车型在这方面并没有进行这方面的深入研发设计，往往都是拷贝别的品牌成熟设计元素进行的造型堆叠或者成熟车型的局部修改。这方面我想荣威给我们提供了更加优质的车型体验。

其实售价的降低是为了更好的让消费者感受这款车更大的产品价值。一个专门为消费者造好车的企业，承载更多的是消费者在车辆的体验感，也就是产品的即视感。没有强大的车辆开发能力无法达到这种驾乘高级感的体验。这是很多国产车企甚至一些合资车企都无法企及的。做到荣威ERX5的车内，全车内饰以软质材料包覆为主，让坐在车内的每一个车主都感受到这款车带给他们的高级感和舒适感。以及智能互联系统和语音控制系统的科技感。

在配置方面，搭载10.4英寸高清触控电容屏、12.3英寸全液晶交互式虚拟仪表，可实现LVDS双屏交互，显示3D导航、车辆状态、娱乐通讯等信息，另外0.86平方米超大全景天窗、双区自动空调、主驾驶电动6向调节等丰富高感知配置也一应俱全。

此次新推出的荣威ERX5互联豪华北京版，搭载上汽世界级"绿芯"动力，最大功率达到85千瓦，峰值扭矩可以达到255牛米，动力电池容量为48.3kWh，NEDC综合工况下可达320km、等速行驶下400公里的超大续航，快充仅需40分钟至80%，满足了大多数消费者对电动汽车高品质出行的需求。

笔者认为：在动力方面我们看到了荣威在核心动力系统集成，核心动力可靠性以及高压系统的节能化方面更胜一筹。作为一款紧凑级纯电动SUV，不到50度电的容量在城市路况下行驶可以跑320公里的续航能力，综合百公里耗电量为15度电。这跟荣威在动力控制系统中植入了更加完善的逻辑控制程序有直接关系，而且能量回收系统通过精准的电控制动系统很好的进行能量回收，是目前其他车型竞品车型不足20%的回收率要好很多，动力系统的可靠性也是十分到位的。

在充电便捷方面，荣威ERX5更是将解决充电问题作为头等大事。基于AliOS的斑马智行系统为用户提供智能支付、充电等全场景的出行服务。电量不足时，其"充电桩智能推送"功能，可立即搜索附近电桩的所有信息，包括空余数量、是否可用等，避免找到了充电桩却不能用的情况发生。

还有电池方面，荣威率先提出了电池在8年或20万公里电池衰减不超过30%的承诺。这是目前电动汽车领域少有的电池衰减承诺，只此一条承诺我们就可以在电池质保期内放心的去使用车辆带给我们的安心用车体验，这一点是其他品牌所不具备的核心优势设计理念。当你开着其他品牌车辆担心夏季高温容易引发自燃时，或者动力丢失等问题出现时，大家可以完全不用担心荣威的电动车出现类似问题，荣威ERX5的电池严格按照UL2580安全认证标准研发制造，并达到IP67防尘防水民用最高等级，即使在雨季也无需担心电池安全问题。

在性价比方面，荣威ERX5互联豪华北京版更加突出价格优势和产品优势，你能够看到这款车足够的诚意体现。

总结：电动汽车市场已经成为消费者持续关注的市场。各种资本的不断涌入使得这个市场充斥着各种诱惑车型和不符合我们用车需求的产品。我们应该擦亮双眼看清楚一些新势力造车或者互联网造车的产品陷阱，没有购车渠道，没有生产工厂，我们消费者无法有效保障自己的核心权益，这款荣威ERX5的上市，将会对市场形成更大冲击，有感兴趣的朋友可以到店里仔细的体验这款超高性价比车型带给我们的高级体验感。