作为曾经的销冠车型，日产轩逸在中国汽车市场的表现一直不错，不过随着国家政策和环保意识的影响，汽油车被新能源车型替代已经成为了未来发展的必然方向。基于此，轩逸的纯电动版车型应运而生，新车已于6月20日开启了预售，补贴后售价16.6万元。近日我们获悉，轩逸纯电版或将于8月27日在东风日产广州花都工厂正式下线，在九月份左右正式上市，让人充满了期待。

作为东风日产首款纯电动车型，轩逸 EV 与全新聆风在同平台进行研发生产，并采用了较为成熟的轩逸外观，延续家族化的”Vmotion”设计元素，整个中网采用下凹式造型，并采用蓝色封闭式设计，凸显出其新能源车身份；新车的LED日间行车灯采用"回旋镖"式的造型设计，极具辨识度，近光灯带有透镜设计，内部还加入了蓝色装饰条进行点缀，使其整体造型看起来十分运动时尚。

车身侧面，新车采用了当下较为流行的黑色悬浮式车顶设计，前排车门的下方还带有电动版车型专属的LOGO，车尾部分增加了车顶鲨鱼鳍天线。车身尺寸方面，东风日产轩逸·纯电的长宽高分别为4677mm/1760mm/1520mm，轴距为2700mm，同汽油版的车型一样都具有不错的空间优势。

进入车内，纯电版轩逸整体上与汽油版相似度很高，采用双色搭配，细节之处有所改变。新车换装了平底式三幅方向盘，仪表盘也进行了全新设计，右侧为时速表，左侧为一块液晶显示屏。同时，轩逸EV的换挡系统更换为全新的“旋钮”式换挡，迎合当下年轻人对电动汽车的时代诉求。

在智能化领域，日产植入了一套自有的智能化网联系统——日产智联技术（NISSAN CONNECT），包括了远程实时监测、查询充电桩、车载Wi-Fi热点、手机互联APP和智能语音控制等多项功能；在安全配置方面，像IEB预碰撞智能刹车辅助系统、LDW车道偏离预警系统、BSW变道盲区预警系统、CTA倒车车侧预警系统也都一应俱全。

座椅方面，纯电版轩逸采用Multi-Layer人体工学低重力座椅，驾驶位支持手动6向调节，副驾支持4向座椅调节。座椅采用真皮材质，包裹性和舒适程度都表现不错。

动力方面，新车搭载一台型号为TZ200XS5UR的电动机，最大输出功率80kW（109Ps），电机最大扭矩254Nm。配备薄片型三元锂离子电池组，总容量达到38kWh，综合续航里程为338km，最大续航可达到389km。充电方面，快充45分钟充至80%，慢充8小时可充满。

作为一款合资电动车来说，纯电版轩逸的到来无疑会对国内自主新能源品牌带来不小的压力，凭借着自身的光环和其在安全性、舒适性、以及空间方面的优异表现，在上市之后或许或有着不错的销量，让我们拭目以待吧。