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11.98万就能得到一款最大续航达460km的纯电跨界SUV,进来了解下


Tags:车型测评    发布时间:2018-09-29 14:22


说起国产汽车品牌,吉利汽车可以算得上是其中的佼佼者,近年来更是取得不错的成绩,相继推出博瑞、博越、帝豪系、远景系、金刚系等10多款整车产品,其销量大家也是有目共睹的。其中帝豪家族的帝豪GS以其跨界风的外观更是获得了无数人的关注。这不,随着新能源市场的发展需求,它的电动版车型也来了,就是我们今天我们要介绍的这款车——帝豪GSe。该车电池系统采用目前国内十分火热的宁德时代作为电池供应商,而其他电机系统以及总控系统则采用目前吉利帝豪EV450上面的最新电驱系统。整车品控能力以及车辆控制系统和车辆的做工品质更加突出,是目前吉利汽车旗下的热门两厢车型。

帝豪GSe采用帝豪GS的整体设计风格,而前脸部分的造型设计则传承目前最新款帝豪EV450的主流设计元素,采用封闭回纹前格栅,性格尽显,前大灯造型颇显前卫,辅以低风阻设计,实现科技与潮流的兼容。在保险杠和进气口之间的设计运用了空气动力学,改变了从车前到侧面的气流,最大限度地减小了车头的阻力。

车身侧面的“400”标识预示着它的最大续航能力可以达到400公里以上。这个续航能力完全没有问题,因为现在量产的吉利帝豪EV450就已经可以达到400公里的综合续航能力。而这款GSe的轴距更长,车内空间相对于帝豪EV450来说更加宽敞。

这款车的充电接口位于车辆右前轮的轮眉上方。并且加入象征新能源的蓝色装饰物进行点缀。尾部方面,其整体线条较为圆润,搭配左右两侧多边形的尾灯组,看上去十分俏皮。此外,其内嵌式的牌照架造型,也适当的增强了尾部层次感。

帝豪GSe流线型车身设计借鉴家族豹跃式车身设计灵感,整体线条如行云流水,能有效降低风阻,御风前行;时尚动感的小蛮腰腰线设计疾速魅惑,搭配18寸运动铝合金轮毂和160mm高离地间隙,大幅增加车辆通过性。车身尺寸方面,新车的长宽高分别4440/1833/1560mm,轴距为2700mm。

帝豪GSe打造360°环抱式一体座舱,整车NVH优化严苛,降低怠速噪音,优化空调、电机、轮胎等多项配置。新车全系标配搪塑仪表台,并采用拱桥式造型设计,灵感来源于杭州西湖拱桥。采用蓝环璃光智显仪表盘,双炮筒组合仪表造型,设计灵感来源于喷气式战斗机尾部。前排座椅具备可加热功能,主驾驶座具备6向电动调节,高配车型还带有记忆功能。

动力方面,帝豪GSe搭载一台最大功率为163马力(120kW)的驱动电机, 采用了来自CATL的52kWh 三元锂电池组,电池包能量密度达142Wh/kg。新车综合工况续航里程超过353公里,在60km/h 等速状态下,续航里程超过460 公里。而目前吉利帝豪EV采用4321甄选模式也将一并带入这款车中。为消费者解决消费痛点。帝豪GSe全面升级为ITCS电池智能温控管理系统2.0版,创新性增加电驱动加热电源功能。低温环境引入电机、电控等外部热源对电源系统加热,快速将电池温度提升至最佳状态;减少PTC加热电池耗电,大幅降低整车电耗,实现续航里程4%的提升。

总结:作为吉利新能源的第二款纯电动车型,帝豪GSe的出现进一步丰富了新能源汽车市场,而随着消费需求的不断提升,也在一定程度上改变厂家对于车型配置和动力系统的总体把控,随着合资品牌的新能源汽车进入中国汽车市场,在新能源汽车单一品类市场上,消费者选择的车型将会越来越多,而像帝豪GSe这样配置丰富、外观新颖的纯电跨界SUV会有不错的市场表现。