帕萨特一直是大众汽车最为重要的车型之一，主要针对中级轿车市场，自2000年在国内问世以来，就以稳重大气的风格赢得了市场，在中国的累计销量已经超过了250万台。10月12日，基于MQB横置发动机平台打造的全新帕萨特正式首发亮相，并宣布将于10月31日正式上市。此次推出的车型最大的亮点在于除了常规的三款汽油车之外，还将推出一款插电混动版本帕萨特PHEV。

外观方面，全新一代帕萨特PHEV采用大众全新的家族式设计风格，前脸与头灯相连的格栅采用横幅虚线镀铬饰条，格栅上、下侧的镀铬外廓饰条尤为粗壮。插电混动版车型在雾灯位置与燃油版车型有所区别，采用了C字形的LED灯及黑色的装饰条。

车身侧面，新车的线条流畅、大气，搭以C柱略微上扬的窗线，看起来比较时尚。PHEV字样也显示其新能源车的身份。

车尾方面，新车的尾灯采用L形导光带，“PASSAT”镀铬Logo位于尾灯中央位置，PHEV字母可以显示它的新能源身份。下方隐藏式的排气，并辅以镀铬饰板进行了装饰。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4933mm/1836mm/1469mm，轴距为2871mm。

内饰方面，新车同样采用了大众最新的设计语言，运用了大量的横向线条，视觉上具有更强的延展性，空间感得到了提升。并在中控台上方配备了一块大尺寸中控液晶屏，下方为空调出风口，搭配大众常用的三辐式多功能方向盘，既融入了新鲜的元素又有熟悉的感觉。在内部配置方面，全液晶仪表盘、盲区检测、车道保持、ACC、手机互联、丹拿音响、全景影像、自动泊车、3区空调、无线充电、全景天窗、前排座椅12向+头枕4向可调、全景影像均有配备。

动力方面，新车将使用1.4T汽油发动机与电动机的组合，搭配DQ400e 6挡双离合变速箱，最大功率155kW，峰值扭矩400N·m，0-100km/h加速成绩为7.8秒。新车具备5种驾驶模式，分别是纯电模式（E-Mode）、Hybrid混合动力模式、GTE运动模式、Battery charge蓄电池充电模式以及Battery hold蓄电池保持模式（手动设定高压蓄电池在行驶过程中的预留值）。除此以外，新车还配备 i-boost制动能量回收系统，百公里综合油耗为1.4L/100km。

作为国内中级车中的热门车型，帕萨特在国内的受欢迎程度可见一斑。此次混动版车型的推出，将在火爆的新能源汽车浪潮中掀起不小的风波，凭借着其自身的口碑和品质，相信在上市之后会有不错的市场表现。