经历了太多的产品试驾后，感触颇多，针对新能源汽车的产品特性以及性格特点已经可以做到精准把脉的我来说，又一次来到上海感受威马EX5这款车的实际驾驶感受。来的时候，我是带着很多网友以及群友的使命而来，针对这款网上呼声很高，而且订单如雪片一样的众多消费者都在期盼在媒体眼中，这款寄予厚望的纯电动汽车到底有着哪些不一样的地方呢？这款车真的跟网上宣传的那么优秀嘛？针对动力，操控，续航能力，充电速度，智能网联，做工品质，以及行驶时候的噪音，车辆稳定性以及产品做工等方面是否真的如厂家所宣传的那么好呢？带着这些疑问我们踏上了上海之旅。

初秋的上海还是略带凉意的，威马的热情依然不减。定位于上海总部的威马也将媒体安排在了机场附近的酒店，等待着第二天的试驾。在酒店里，我不禁回想起了威马在9月28日温州上市发布大会的盛况。在温州瓯江口的威马现代化智能工厂中，兑现了威马三年前许下的诺言，准时上市并交付，这是威马人的诺言，也正是这种精神支撑着威马人不断奋进，砥砺前行。现场的火爆程度不言而喻，使得我们每一位在场的人都感受到了威马雄心勃勃的创业精神，正是有了这么一群敢于拼命的威马创业者，才有了而今威马EX5的顺利下线，才有了威马EX5准时上市，准时交付。

那么这款车在造型设计以及内饰工艺和产品配置方面都有哪些过人之处呢？下面笔者将详细跟各位分析一下这款车的车型品质以及产品特色，试驾后我将把详细的试驾体验给大家详细分析这款车的动态情况。

在9月10日威马EX5发布了这款车的最终售价。以北京地区为例, 按照2018年国家新能源汽车补贴政策以及地方补贴政策，补贴后售价为112,300元~164,800元。如果还需要更多的配置可以进行选装。如此价格情况下在目前的新能源汽车市场中算得上良心产品，毕竟一个汽车品牌从问世到产品迅速占领市场是需要一个过程的，这个过程是由陌生到熟知，从熟知到信赖虽然是一个漫长的过程，但是在如今这个日新月异通信技术迅猛发展的今天，汽车品牌可以在一夜之间红遍大江南北。虽然品牌可以迅猛发展但是也会有很大的负面影响，所以就要求车企更加努力的做好产品的每一个细节，尤其是对于新产品来说更加需要产品的品质保障。这一点威马EX5做到了。

笔者的信心来自于威马的平台化建设和产品的高质量要求以及和全球顶尖配套件企业进行紧密合作，才有了威马EX5驰骋南北，横跨东西，无论是牙克石的超低温环境下的一键启动成功，还是在新疆吐鲁番高温环境下车辆动力电池组依然保持着理想设定的温度，这都是威马在精工细作下的结果，其实制造汽车是一个简单复制的过程，但是研发设计汽车则是汽车的核心价值体现，诞生于AJAX平台的威马EX5摆脱了油改电的空间问题，底盘问题，温控问题，电耗问题，操控问题，能量回收问题，智能网联等方面，其实这款车的开发以电池组的模板化为开发基础，在此基础上进行车辆的整体开发，进行多层次多部件的仿真设计后进行产品的工程验证和开发阶段。

在整体造型方面，作为威马的首款车型，EX5的整车灵感设计来源于黑鳍鲨的型面设计，整体感官简约大气，整个造型一气呵成。呈现出自然流动之美，将艺术美学和工业设计理念相互融合，造就了威马EX5的整体造型之美。动态全新的LOGO灵感来源于极光，发光现象正契合了威马Always On的电动功能和实时交互。而极光炫丽多彩的变幻对应了视觉表达里边的黄绿渐变色，和有感知的Living Logo。；前方的充电口和前部保险杠形成一体化设计，大灯组分列左右，泪滴型的大灯组将LED灯带至于大灯组下方，远近光采用透镜设计，感光度更高。进气格栅位于车头下方，可以很好的利用风阻快速降低蒸发箱温度。

尾部造型上和车头一样，线条简洁流畅，造型圆润，贯穿式的尾灯采用LED光源，提升了车辆的辨识度，电动开启后背门配备感应式开关，可视化调节高度，增加了日常使用的便捷度。

内饰方面，威马EX5的内饰整体采用高档软性材质包覆，而且采用32种色彩氛围灯带，让车辆内饰质感突出。多功能方向盘采用运动的设计理念，平底的设计以及采用握把真皮包覆，驾驶时的运动效果十足。搭载12.3英寸互动全液晶仪表盘将车辆的详细信息显示的一览无余。而中控采用12.8英寸高分辨率的悬浮式液晶屏幕，并可进行旋转，而大屏下方的中央I-Control中控台也采用了触摸操作，搭载OTA 空中下载技术，其中集成了威马ID、自然语音交互、定制化智能导航、远程控制、手机钥匙等功能，诠释得心应手的人车交互卓越体验，营造出众的科技感。

在车身安全方面，在主动安全方面全车身配置了8个雷达，BSM盲点监测系统、E-CALL碰撞自动报警等安全配置,并采用博世最新9.3版本ESP车身稳定系统，被动安全方面，在车身的支撑梁和横梁以及ABCD柱方面采用1200MP的超高强度钢，而其他重点部位采用高强度钢，并且配置了4~6安全气囊。

动力方面，威马EX5 的电机最大功率达到160kW，峰值扭矩为315N·m。续航方面，根据车型的不同，威马EX5的续航里程分别为300km、400km以及460km，搭载6.6kW高功率车载充电机，慢充（使用220V交流充电桩）时间根据续航里程分别为7.5小时、8.5小时以及9.2小时；快充（使用高压直流高速充电桩）充电30分钟，就可以从电量30％充到80％。

说了这么多，其实作为一款新产品，新车型，新品牌来说，能够快速的融入市场，能够快速的将产品第一时间送到消费者手中，能够承诺产品质量可靠就是对消费者和市场最大的贡献。产品是支撑企业和品牌发展的核心诉求点，在快速变换的新能源汽车市场中，要想获得持续不断的产品订单，就要不断进行产品的升级和服务的到位。目前新能源汽车市场上，终端销售以及终端的后续服务将会成为未来新能源汽车发展的最重要的一张底牌，服务品质的升级，产品质量的趋同性以及市场饱和程度越来越大的前提下，企业要生存发展必须依靠可靠的品质和优质的售后服务。

威马是新品牌但确是一群汽车行业精英的集合体，他们创造了威马速度和威马精神，敢做敢为，不怕吃苦的创业精神一直推动着威马汽车不断前进，三年时间不仅建设了一座现代化的智能制造工厂，而且还在2018年9月份成功交付了威马EX5首批车。这是一个品牌从无到有的过程，那么这款车我们也将为大家揭开它的真正驾驶感受，请大家继续关注电动GO，我们将为大家呈现真实的试驾感受。