12月8日,2018年中国汽车企业创新大会在上海召开,发布了中国汽车企业创新安亭指数,吉利汽车、长城汽车、长安汽车等车企凭借在创新方面的投入和实力,成为上榜企业。其中,值得注意的是,北汽新能源凭借以创新为核心的综合实力荣登中国汽车(乘用车)企业创新排行榜TOP20,中国汽车(乘用车)企业创新排行榜之自主企业TOP10,乘用车R&D经费、发明专利排行榜TOP10。这也是北汽新能源连续第二年上榜,且是唯一入榜中国汽车(乘用车)企业创新排行榜TOP20的新能源汽车整车企业,同时成为首届中国新能源乘用车企业创新六强之首。
创新,永无止境。北汽集团党委书记、董事长徐和谊在本次创新大会上表示,北汽将紧抓时代机遇,坚持全面新能源化与智能网联化双轮驱动、深度融合,以用户需求体验为中心,创新驱动,开放合作,争做行业发展的新标杆。
虽然一向低调,北汽新能源其实是中国为数不多的掌握着整车控制、电池管理、电机控制三大控制系统核心集成技术的新能源车企,也是国内首家获得三电控制器产品ASIL-C认证、功能安全流程ASIL-D认证的纯电动车企。今年,北汽新能源正式发布了“达尔文系统”技术品牌,并一口气展示了11项解决痛点、提升体验、脑洞大开的智能电动“黑科技”,率先进入整车人工智能时代。从评价机构获悉,北汽新能源近些年来研发投入超过39亿元,研发投入占比位居行业前列。正因为有了这样的创新投入才成就了诸多创新成果,人均专利达到2.5件,甚至超过了很多互联网企业,证实了此次入选乘用车发明专利排行榜TOP10的实力。
相对来说,北汽新能源在商业模式上的作为更为大众熟悉,比如率先以主机厂牵头建设对私和共用充电桩,在国内第一家推广换电模式实施“擎天柱计划”,推出面向私人市场的车电价值分离模式,打造“轻享出行”平台,等等。
不仅如此,北汽新能源在多领域进行跨界合作,深化创新,牵头建设了国家新能源汽车技术创新中心,联合共建世界级新能源汽车技术创新高地。还与麦格纳、戴姆勒等国内外产业链伙伴不断深化合作,构建中国汽车产业最强共同体;加速在新能源化方向的技术共享合作项目,与产业链或跨界伙伴紧密联手建立深度战略合作关系,全方位、多层次的推动北汽新能源综合实力的发展。