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2018年最具品牌价值的一家新能源汽车品牌销量暴涨60%,原来是“他”


发布时间:2019-01-18 22:15

 导语:
       新能源汽车高速发展的这几年成就了很多国内自主品牌车企。以销待产成为新能源汽车企业发展的主要模式。在市场终端,虽然销量的多少不能说明问题,但是新能源汽车发展到2018年这个关键之年的时候,低质低价已经不能成为企业发展的生存之道,高品质、高技术以及更符合消费者消费理念的产品呼之欲出。借此时机,江淮新能源成为2018年收获最大的自主品牌企业。联姻大众、合作蔚来、市场销量成倍增长,一跃成长为最具品牌价值以及技术含量最高的车企之一。


2018年,中国汽车市场迎来了细分变化最重大的一年。汽车产业政策开始大踏步的实行。双积分政策、最新的新能源汽车补贴政策等关键的汽车产业政策变革将汽车产业带到了实质化发展阶段。注重品牌和技术成为汽车产业未来发展的重要标志。
江淮新能源在2018年销量强势崛起已经成为新能源汽车细分市场上最大的一匹黑马。而据江淮新能源官方公布的数据显示,2018年江淮新能源销量达到50852台,同比上升80%,同时截止18年年底,江淮新能源累计示范推广近12万辆,累计行驶里程突破20亿公里,单车最高运行里程35万公里。
产业升级,技术领先,合资合作,多向共赢。
持续增长的销量背后是产业升级变革的真实写照。
依靠产业变革升级,让一个成立几十年的传统汽车老厂重新焕发新生。在这个多变的时代,汽车品牌以及产业变革成为适应市场的唯一渠道。江淮新能源经过十多年对核心技术的研发和持续深入,已经形成了对核心技术的把控。配套产业化、产品多样化以及核心技术的先进性和可靠性得到了国家认可,成为终端市场最具性价比的新能源汽车产品。
掌握核心技术,打破行业壁垒,以更高的产品品质和领先市场的先进技术让江淮新能源在销量端和品牌价值方面得到全面升级。作为江淮新能源来说,三大电六小电和电动车整车的相关技术等核心领域的研发,使得江淮新能源的产品在操控能力、驾乘舒适性、产品品质、车辆可靠耐用性、车辆主被动安全和三电系统安全以及智能系统等方面均得到全面优化,而且在车辆的产品定位以及满足市场多样性方面下足了功夫。
在核心技术领域,以电池标准化、电机控制成熟化、电控能力完整化为开发标准。在电池端,不仅拥有磷酸铁锂电池组,还有最近普遍装配的21700圆柱形高能量密度的三元锂电池组,不仅将电能输出以及高能量密度的电池作为车辆的动力源,而且在电池安全方面植入了电池控温技术和完备的电池监控系统。
在电机控制方面,随着电动机功率的逐步提高,高压系统应对持续的高压输出也相应的提高了电机控制模块的升级,更加出色的IGBT控制模块将使得电动机在电力输出端游刃有余,使得驾驶信心倍增,车辆控制更加得心应手,无论是超车还是急加速都能让你随心所欲的驾驶。
在安全方面,全新的笼式车身结构使得车辆在发生碰撞时,能量通过各个溃缩区和吸能区将碰撞能量通过超高强度钢材横梁进行能量分散吸收,使得车内人员得到充分的安全保障。通过主动安全配置装配的车辆具备降低危险发生的几率大大提高,提升安全驾驶的主动控制能力。在电池安全方面,植入变形自动断电技术,电池组发生热失控自动切断单体电芯与其他串联电芯之间的通信和导电联系,即使单体电芯发生失压等不可挽回的控制后,保障不发生连带效应,可以有效提高电池组群体的被动安全性能,提高电池的安全等级。
在整车设计领域,江淮新能源拥有江淮集团五十多年的汽车研发经验和新能源汽车十多年的开发设计能力以及研发储备经验,并开发出电动汽车iEV汽车平台。以平台化来降低各种类型电动汽车的研发成本,提高产品的一致性和品质化。
产品多样性各具特色,形成国内最齐全的新能源汽车品牌,最具代表性的产品有如下品种。
iEV7S——大众共线生产的高品质纯电SUV
依托大众集团对汽车高品质和一致性的基因,iEV7S作为拥有江淮新能源五大黑科技的全新运动化高品质电动汽车来说,产品品质得到全面提升,采用大众VDA6.1质量管理体系,将这款车变成拥有德系驾乘品质的高品质汽车一点也不为过。iEV7S在工况条件下续航达到301km、60km/h等速行驶条件下续航可达360公里,不仅能很好地保证日常用车需求,对于短途出行也是绰绰有余。该车超高的性价比及补贴后9.35万元的售价更被称为“最美纯电SUV”。搭载了通过最新一代高比能电池包智能温控技术的iEV7S,率先成功突破纯电动汽车寒暑的限制,有效地解决目前新能源汽车普遍面临的低温使用续航里程降低、低温无法充电等问题,保证了电池的续航的同时,也保证了行车安全。在性能方面,江淮iEV7S参加了被业界誉为“中国汽车奥运会”的2017中国量产车性能大赛(CCPC):克拉玛依、盐城、牙克石获得“纯电动小型SUV组冠军”,在“定圆测试”、“蛇形绕桩”、“冰面紧急制动”、“场地计时赛”、“极寒工况长距离经济性测试赛”5个单项比赛中发挥稳定,其电池稳定性并没有受到低温和冰雪和酷热的影响。
iEV6E升级版——程价比第一车
iEV6E作为2017年江淮新能源的明星产品,凭借其萌宠的外观和超高的性价比优势在市场上赢得了极好的口碑。2018年江淮新能源iEV6E升级版在价格不变的基础上,对续航、电池和质保等多个方面都进行了升级,一经推出,就受到消费者的一致好评。江淮iEV6E升级版换装全新29.2kWh电池组,60km/h等速工况续航里程长达310公里,能充分满足日常城市出行之用。每公里电费不足7分钱,更被行业誉为“程价比第一车”。与市场上同类微型车相比,iEV6E升级版不仅颜值高,内饰配置更高,且科技感十足,从驾驶舱侧门板到臂台、扶手再到中控台都采用了双缝线皮质软包,再搭配运动座椅,驾乘更舒适。
iEVA50中高端纯电动轿车的一匹黑马
iEVA50作为纯电动轿车的代表车型来说,拥有无可比拟的技术优势。更是以最大续航能力达到500公里能力,成为中高端电动汽车市场的一匹黑马。造型方面这款新车加入了蓝色元素点缀,内外设计极具科技感,凸显其纯电动汽车身份的同时让人印象深刻。在电池端,搭载三元锂和磷酸铁锂两种电池包,并配备电池控温技术。内饰方面,江淮iEVA50的内饰整体黑色为主,并在细节处加入镀铬元素点缀,激光雕刻工艺的装饰板延伸至两侧车门,搭配搪塑工艺的仪表台上饰板,嵌入10.4寸MP5超大屏,整体内饰采用蓝色、哑光镀铬及钢琴漆材质,时尚精致,彰显优雅的科技感。家用车型还配备了定速巡航、胎压监测、防抱死制动系统ABS+EBD、360度全景倒车影像、无钥匙进入无钥匙启动PEPS、日间行车灯、天窗等中高级轿车的配置。
销量高,技术好是前提,品牌价值的体现还是在售后服务以及在销量的终端。江淮新能源在全国建立三百多家的服务网点。以点带面,将总部、4S店、服务中心和特约维修站采取一体化的服务理念。进行专业培训上岗和定期采访,跟访,秘访等措施进行全方位一体化的四层次专业服务体系。打消了消费者修车难、保养贵、咨询无路、投诉无门的尴尬境地。通过专业化的服务理念升级,使得江淮新能源在服务端向专业化、专网职业化的过度,提供全方位的服务保障。
为了打消消费者对于产品的疑虑和产品体验。让每一位客户在购车之前都能零距离体验江淮新能源车型。在2018年6-8月举办了主题为“科技引领 大众e行——万里公测第一跑”的活动,各地媒体与车主全面深入的体验了江淮iEV6E运动版的卓越续航能力,十足的运动操控性能和智能舒适驾乘品质,让每一位在场的媒体和车主朋友充分感受到了江淮新能源对于自己产品的信心以及心怀车主的普惠之心。
    此次活动采用分站式的形式,从北京首发,历经天津、雄安、济南、郑州、武汉、无锡、长沙、深圳、成都、上海,凯旋合肥, 12个站点行程过万里,iEV6E运动版无论是电池组的高压充放电能力和车辆的整体操控能力,都得到了媒体和消费者的一致认可,江淮新能源的产品不仅能跑长途而且可靠性和安全品质更加出众。

总结:一个汽车品牌的成长是靠时间和长期的造车经验一点一滴积累起来的。而产品能够得到消费者的一致认可,除了原始积累的经验之外,还需要这个品牌对于市场的把控和消费心理的预判。江淮新能源从2002年开始进行新能源汽车的研发以来,不断增加的研发费用,将电动汽车核心技术一点一点的抽丝剥茧,用十多年的时间让电动汽车在最短的时间内进入寻常百姓家。这不得不说是一个壮举,汽车研发体系的建立和发展以及进行核心部件的研发不是一朝一夕就能够完成的,江淮新能源不仅建立起齐全的研发体系并且积累了大量的新能源汽车研发经验。三大电六小电,整车平台化技术,五大黑科技的研发并且量产,无论是哪一步,都不是轻轻松松能够完成的。正是由于在产品核心技术方面拥有自主知识产权和自主的研发能力,所以联姻大众,合作蔚来都水到渠成了,而且江淮新能源量产了更多的更具市场需求的产品。这也是江淮新能源能够在2018年成为国内最具品牌价值的新能源车企的主要原因。

文/YHY




双资质加持 助力奇瑞新能源快速完成蜕变

9月6日,根据工信部《工信部2018年第41号文(第311批 车辆生产企业及产品公告)》 显示,奇瑞新能源汽车技术有限公司正式获得车辆生产资质。获得一证难求“双资质”的奇瑞新能源,证明了其现阶段在研发、制造、供应链以及售后服务体系已经通过工信部审核,日后奇瑞新能源将可以独立进行生产销售,扩大自身产业布局与产品阵容,进一步扩大对新能源领域的影响力。