电动GO

本次上海车展现在不仅是传统车企的舞台，同样成为了造车新势力展示自己实力的聚集地，本次我们看到了不少新能源车型的概念车和量产车，下面我们就来看看本次上海车展最具人气的那些新能源车型。

本次蔚来将体验馆直接搬到了上海车展的展台，不仅展出了当家车型蔚来ES8和ES6，还将最快国产电动赛车EP9带到了现场，不过蔚来场馆最受关注的并不是他们，而是蔚来首款电动车型蔚来ET Preview，虽说目前这款ET Preview只是概念车型，不过据了解距离量产并不遥远。

蔚来ET Preview的外观采用了蔚来家族式的设计语言，这一点我们从下方的进气就可以看出，整体设计更加趋向于蔚来ES6的设计语言，而黑白配色也继续延续了酷似星球大战白兵的造型。

与蔚来SUV的造型设计的不同点在于，ET的大灯不再是由狭窄的日行灯和常规大灯组成的分体式大灯，上方示宽灯可通过逐渐点亮的方式开启。

尾部采用溜背设计，蔚来ET并未采用时下流行的贯穿式尾灯，不过这样的设计更加的具有格调。

动力方面将延续ES6、ES8的动力储备，采用220kW 永磁同步双电驱动系统，续航预计将达到510km以上。该车量产后预计称为ET7。

 而在本届上海车展上蔚来的老对手笑喷美国也不甘落后，带来全新的旗舰车型小鹏P7，从名字上来看两款车就是针锋相对。

本次发布的小鹏P7同样为一辆轿车，以“生动力”为设计理念，以“星际”为主题设计语言。整体设计更加具有未来科技感。

分体式大灯设计让前脸比较有气势，LED日行灯通过装饰条进行相连，拉宽了前脸的横向视觉。

侧身小鹏P7同样采用了溜背式设计，尾部比较饱满，不过从侧面来看相较于蔚来ET7运动感稍显不足。

尾部同样采用分体式设计，这样的设计在尾灯确实少见，不过对于这样的设计接受度还是仁者见仁，并且采用贯穿式尾灯，这也是小鹏的经典设计之一。

动力方面小鹏P7搭载双电机四驱系统，百公里加速不到四秒，NEDC综合续航里程超过600公里。并且在智能化方面有着更好的表现。据了解小鹏P7在本次车展发布的24小时内就拿下欧拉近5000订单。

本次车展除了蔚来小鹏这样的比较知名的造车新势力还有一些并不是被大家所熟知的品牌参加，其中合众汽车就带来了他们的全新高端电动车合众U。

说到合众汽车很多人可能会比较陌生，不过合众汽车推出的另一款车型或许有些人应该听过，那就是哪吒N01。

这款小型电动SUV就是哪吒N01，目前已经接到了不少订单，不过合众汽车的目标并不只是低端电动车，本次车展发布的合众U就将产品直接提升到高端电动车领域。

作为合众汽车进军高端电动车领域的首款产品合众U就有着比较强的实力，在设计上更加的激进，大灯采用了类似于凯迪拉克的滴泪设计，并且用灯带将大灯与LOGO相融合，更加具有辨识度。

此外在科技方面合众U做了一个全新的突破，这样的设计被官方称作为消除A柱盲区，其原理是通过于A柱的显示屏显示我们在日常驾驶中车辆由于A柱阻挡所看不到的区域，让行车变得更加安全，也对于行人是一个有效的保障。

而在内饰设计上合众U也是科技感十足，中控台上配备了类似于蔚来NOMI的人机交互系统。此外，合众U还搭载了L2+级自动驾驶辅助系统，Mobileye EyeQ4视觉芯片以及20余项自动驾驶辅助配置。

本次上海车展成为了造车新势力的集体发布会，蔚来和小鹏纷纷推出轿车车型拓宽了更多用户群体，而新晋高端电动车的合众U凭借着更强的高科技配置为电动车型在智能化领域进一步发展，相信未来国内新能源汽车会有更强的发展。