随着新能源汽车的不断发展，对于自主品牌来说也迎来了一个对合资品牌实现弯道超车的机会，尤其是近两年，自主品牌在新能源领域更是迎来了爆发期，各种电动车型层出不穷，从微型车到中型SUV，从实用性到科技配置，都已经达到甚至超过合资水平了。而在国内新能源领域，比亚迪可以说是其中的明星车企，旗下的电动车型像元EV、秦EV以及宋EV等等都深受消费者的青睐，尤其是前奥迪设计师艾格的加入，全新的Dragon Face造型更是俘获了一大批粉丝。今天我们要说的这款车，是比亚迪SUV里的标杆车型——全新一代唐EV600四驱版。

全新一代唐EV600上市于今年的三月份，市场上还不是很多，我们也是有幸认识了一位唐EV600的北京车主，可以近距离的感受这款售价高达三十多万的纯电动SUV。

乍一看唐EV600的造型真的给人很大的视觉冲击，庞大的车头搭配龙颜造型的前脸十分霸气，加上遍布中网的镀铬饰条，颜值蹭蹭的往上涨。

LED的大灯组采用了扁平化的设计，内部采用柱状排列营造出深邃的视觉效果。

下方的扩散器也用了镀铬装饰，更显动感。

车身侧面，唐EV600也是紧随主流，采用了悬浮式的车顶设计，尺寸上，其长宽高分别为4870/1950/1725mm，轴距达到了2820mm，在同级别车型中表现不错。

尾部基本同燃油版保持一致，贯穿式的尾灯十分动感。

看完了外观设计，我们进入车内感受一下。为了迎合消费者的审美取向，比亚迪唐EV600采用了横向环抱式中控布局，三幅式的多功能方向盘采用了皮质包裹，全液晶仪表盘显示效果清晰，同时主题也会随着不同的驾驶模式进行切换。

随着特斯拉的崛起，现在的新能源汽车如果没有一块大尺寸的中控屏可有点说不过去了。唐EV600作为一款定价在三十万上下的中型SUV自然少不了这个配置，悬浮式的中控屏尺寸为14.6英寸，可以进行90度的旋转，内部功能众多且操作起来也十分方便。

挡杆并没有采用当下流行的旋钮式换挡，挡杆周围分布了一键启动、电子驻车等功能按键，摆放的位置很规整，不过据车主反映这个操作面板容易留下指纹，得经常擦拭。

大尺寸的全景天窗提升了档次感，也带来了不错的采光环境。

唐EV600的后排有空调出风口，此外还有220V的USB充电接口，这也是这个价位区间常见的实用配置。

动力方面，唐EV600搭载了双永磁同步电机，最大功率360kW，峰值扭矩660N·m，据官方数据百公里加速在4.5S内。此外，比亚迪唐EV600搭载了全新NCM配比为622的高性能三元锂电池，能量密度高达161Wh/kg，综合工况续航里程长达520km，这个数据在当下的国内新能源市场上是很不错的。

因为车主也是刚提车不久，对于车辆的驾驶感受以及续航表现方面没有太多的关注，总体来说对于唐EV600还是比较满意的，不过车主也向我们吐槽了唐EV600的一个不好的地方就是全系车型都没有备胎，有时候回老家长途开车的话还是有些担心，对于这样一款售价在三十万左右的车来说确实是有些差强人意。我们以后还会对这款车进行更加全面的了解与分析，从续航、电耗这些用户比较关心的方面，从车主的角度去看待这款车是否值得购买，大家可以通过我们的微信公众号来进行了解。