随着近两年汽车市场的不景气，各大车企都出现了销量下滑等情况，据中国汽车工业协会所公布的销量数据显示，2019年一季度，乘用车共销售516.43万辆，同比去年同期599.41万辆）下降16.06%，轿车、SUV、MPV均出现了两位数的下滑。不过，在众多燃油车纷纷降价促销的情况下，新能源汽车却混的如鱼得水一般，一方面有着国家的政策支持，另一方面相比燃油车也有不限号、不限行等优势。尤其是18年至今，各种新能源车型如雨后春笋般纷纷出现在市场上，让消费者有了更多的选择空间。今天小编要说的这款车，就是江淮汽车旗下的iEVS4。

江淮iEVS4上市于今年四月份的上海车展，共推出了四款车型，综合续航里程分别为355km、402km和470km,补贴后售价区间为12.95万-15.95万元。

江淮iEVS4是基于瑞风S4打造而来，所以从外观上，我们明显可以看出它与江淮瑞风S4有很多相似之处，基本保持一致，不过前进气格栅同其它新能源车型一样采用了封闭式设计，这也凸显出它新能源车的身份。

大灯组采用了LED光源，并且带有透镜，看起来十分传神。

侧面来看，新车延续了瑞风S4的双色车身设计，双腰线从前向后上方延伸，呈现出一种俯冲的姿态，冲击力十足。车身尺寸方面，江淮的长宽高分别为4410/1800/1660mm，轴距为2620mm。

车尾设计层次感十足，后扰流板设计不仅时尚前卫，而且在某种程度上优化空气动力学；尾灯采用了流行的贯穿式设计。

新车配备的是规格为225/45 R18的米其林轮胎。

内饰设计上，新车依然是延续了瑞风S4的设计理念，用料方面采用了硬塑料+软质皮革的组合。仪表盘换装了全液晶仪表，尺寸为10.25英寸，显示信息十分丰富。中控屏幕的尺寸同样为10.25英寸，除了常规的多媒体与导航之外，还配备了全新车联网3.0系统，可以通过语音识别功能对一些车内配置进行操控，十分方便。

配置方面，江淮iEVS4表现也十分出色，除了全景天窗/定速巡航等吸引年轻消费者的配置之外，还全系标配了电子驻车系统和车身稳定系统，此外车道偏离、盲区监测、超速预警等安全辅助功能也一应俱全。

对于一款电动车来说，续航问题永远是用户最为关心的。江淮iEVS4搭载的永磁同步电机采用前置单电机驱动形式，最大功率为110kW，最大扭矩为330N·m；电池组方面，新车入门版车型配备了容量为55kWh的磷酸铁锂电池组，综合续航里程为355km；次低配车型搭载容量为61kWh的三元锂电池组，综合续航为402km；其余两款车型均搭载容量为65kWh的三元锂电池组，综合续航里程可达470km。

总结：作为一款纯电动SUV，江淮iEVS4总体设计偏向年轻话，这对以年轻消费者为主要购买力的汽车市场来说有很大优势，此外，众多实用配置的加入也让其同同级产品的竞争力大大提高，470km的综合续航更是能满足大部分用户的出行需求，是一款值得选择的新能源车。