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领克插电混动家族为市场提供更多多元化驾驶风格高品质新能源汽车


Tags:突发新闻    发布时间:2019-09-16 20:06

领克汽车这个年轻的品牌对于很多普通消费者来说是陌生的,因为当今时代,汽车产业犹如雨后春笋一般迅速崛起。得益于汽车产业的深度变革和新能源汽车产业的冲击,让沉闷的汽车工业迎来了繁花似锦的百花争鸣时代。而越来越个性的汽车品牌借助民间资本以及传统的汽车制造经验成为最具竞争力的新一代个性品牌。那么领克就是其中之一,这个新生的汽车品牌到底有哪些魅力呢?

汽车产业困难重重,借助巨人的肩膀才能飞得更高

汽车作为工业的一颗耀眼的明珠,左右着一个国家的经济发展水平和发达程度,可以说汽车成为一个国家经济的晴雨表。那么制造和设计一款汽车并且能够让消费者接受,这是一件很难的事情,毕竟汽车身上积聚了众多汽车配套件厂商以及跨行业企业的通力配合以及进行多大几年的性能试验和配套件耐久性和高强度的试验,而生产出来的车还需要进行产品宣传和品牌价值的传播。所以说一款汽车从产品立项到成品上市可能需要五到八年的时间,而如果站在巨人的肩膀上,那将会省去很多繁琐的工序,而直接晋级成为一款成熟且具备十足个性的品牌。那么领克汽车就是这样的品牌,站在沃尔沃和吉利两大汽车集团的肩膀上,集全球顶尖的设计思维,用个性化和都市对立美学的设计思想迎合了消费者对于汽车感性层面的与众不同、兼容并蓄以及人与人,人于世界的互联互通,这就是领克的品牌价值观,个性、开放、互联。

基于CMA电气化架构平台打造,让整车品控和品质比肩一线豪华车水准

平台模块化成为现在很多主流一线品牌大力推广的研发制造平台。因为实现平台化之后,车辆能够很好的进行产品品质控制以及设计目标的达成度。比如我们看到大众、丰田、奔驰、宝马、通用等品牌车型虽然各个细分车型之间价格相差较大,但是从产品品质感以及可靠性和耐用性以及整车驾驶品质感方面都能够得到很大的保障,这就是实施平台模块化之后,产品能够极大的提高性价比和高端属性。那么我们来看领克汽车采用的CMA平台打造,领克汽车诞生于瑞典中欧汽车技术中心,而产品以沃尔沃主导,吉利汽车、沃尔沃汽车联合开发而成,所以我们看到领克的产品力以及产品属性带有明显的北欧汽车风格,并且针对产品特性进行本土化和产品通用化设计,所以我们看到领克这款车在细节方面具备了比肩一线豪华车的底气和资本,而在车辆的个性化诉求以及产品综合性价比方面更具产品特性和品质诉求。

领克专治堵车焦虑症,助你成为出行达人

当然领克汽车更加注重都市人对于驾驶的驱动能力以及驾驭能力,而当我们每天做着相同的出行路径时(出家门、开车门、启动车、上下班路上拥堵、停车~~~),你的出行孤独感将会成为都市人真实写照,那么领克汽车对于智慧出行的改变将让你成为出行达人,拥有专业级驾驶表现能力的领克汽车让你拥有赛车级的驾驶感受,无论是提速能力还是超车变道都会游刃有余,当然笔者并不推荐让大家在拥堵路面来回变道超车,这样会大大增加出行的风险系数。其实路上的拥堵让每一个坐在驾驶位的司机都倍感焦虑,而拥堵的情绪并不会在领克汽车上出现,因为智能互联系统让你与世界的沟通不会局限在办公室,汽车也会变成你智能移动办公的私密场所。

15~20万价格区间,领克插电混动为你准备了SUV、两厢运动、三厢紧凑轿车的不同选择

领克汽车在插电混动领域推出不同细分车型,对于终端消费者来说,确实是一大福音。毕竟对于当前插电式混合动力汽车的细分市场来说,车型选择单一,豪华智能、运动科技、品质可靠、操控灵活的混合动力汽车并不多,而领克一下推出了定位于不同级别不同驾驶感受的车型,领克01 PHEV被定位全能智驾插电混动SUV,领克02 PHEV定位潮能轿跑插电混动SUV,领克03 PHEV定位领潮插电混动运动轿车。

领克02/03 PHEV搭载Drive-E 双引擎科技,1.5TD高效能涡轮增压发动机与西门子高效率电机双动力组合带来强劲高能的动力输出表现,带来综合功率262Ps的双动力能效,综合扭矩高达390N·m,百公里加速仅为7.3秒,与领克01 PHEV一样,02/03 PHEV也实现了百公里最短制动距离仅为35m。新发布的领克02/03 PHEV两款车综合续航里程均超过1000km,得益于电动机集成在变速箱的技术优势,使得新车动力总成具备体积小、重量轻、效率高、集成度高的优势,具备良好的燃油经济性,加之匹配9.4kW·h容量的锂电池,可实现51km的纯电续航里程,综合油耗达到1.6L/100km。

领克插电混动家族采用4+1驾驶模式,Pure 电动模式下,车辆只使用电动机驱动,该模式下车速可达120km/h,最高续航可达到51km。当电量耗尽后,自动启用发动机驱动车辆,转换为Hybrid混动模式,该模式依托智能控制电动机和发动机联合做工,根据电池电量自动选择动力流向,以乘客的舒适性和燃油经济性为主要考虑因素,可实现综合油耗1.6L/100km。当驾驶者需要更强动力输出时,可以切换到Power 动力模式,在此模式下整车拥有最佳的响应和性能,电动机和发动机都始终处于活动状态,拥有最佳的动力输出效果,0-100km/h加速时间仅需7.3秒,可以很轻松完成超车动作。如果想获得良好的行车经济性,驾驶者可以使用Eco节能模式,使能耗最为经济,而Save 电量保持模式适合于在当前较好的路况下为将来的拥堵工况预先储备电量,从而在拥堵路况优先使用电能驱动,获得更好的经济性和驾驶感受。

领克插电混动家族在动力电池系统集成技术、电驱动系统集成技术、高压配电系统集成技术等方面具备行业领先水准,其中如何让效率有效地提升是领克新能源技术的核心亮点,依托电机转动带动整个动力总成系统实现高效运作模式,是领克未来所有电气化工程的设计亮点和技术模块基础。与此同时,领克插电混动家族产品充分发挥CMA电气化模块架构的优势,电池采用中置设计,不牺牲后备箱储物空间,通过物理机构、智能软件、隔离保护三重超级防护,全面消除起火焦虑,保障电池包安全。

对于一款定位于插电混合动力版本的新能源汽车来说,运动能力和操控性能决定了一款车的产品优势,但是目前在混合动力汽车的细分市场上,拥有良好的驾驶能力和操控水准,并且在产品智能网联系统和动力水准上有所表现的产品并不多,而大多数的车型都是以节能环保为主,忽视了其他方面,所以我们看到很多车型都无法达到理想中的状态,这也是销量不高的主要原因,而领克此次上市家族化的插电混合动力系统的三款车型,将会为消费者提供更具操控价值和更高品质的新能源汽车,为繁荣市场提供了有力保障。