十一国庆节即将来临，因为高速免费、假期够长，很多车主早已按捺不住，准备来一次计划许久的自驾游。可是对于很多纯电动车车主而言，“续航里程焦虑”是他们不得不面对的问题。毕竟，就连售价高达四五十万的高端车型，在长途旅行中也需要“移动充电宝”来保驾护航。难道纯电动车车主就不配拥有自驾游吗？当然不是这样，这款即将上市的合资新能源车——北京现代昂希诺纯电动，可以提供给你媲美燃油车的里程安全感。

超长续航：核心三电技术是关键

昂希诺纯电动NEDC综合工况纯电动续航里程高达500公里，在合资产品中明显处于领先水平。正是由于有如此超长的续航，就算这个十一黄金周想从北京到广州，也是轻轻松松不在话下。

别不信，对于昂希诺纯电动来说这并不难。以国庆长假自驾从北京开往广州为例，全线约2100公里，昂希诺纯电动综合续航里程500公里，即便算上高速损耗也可每天行驶450公里左右，完全可以实现400公里城际出行，不用为电量担心，只需每天到达沿途城市休整的时候充电即可，在你安心睡眠时昂希诺纯电动已恢复满电状态，如此5天即可到达目的地广州，轻轻松松实现纯电动车纵贯中国的梦想。

而做到这一切的原因就在于，昂希诺纯电动核心三电系统的先进。

目前，纯电动车综合工况续航已经普遍突破了300公里，少数车型达到了400公里。而如果以500公里做标杆，可谓应者寥寥，其中外资高端有特斯拉model3，自主品牌有北汽EX3、广汽Aions，新势力有蔚来ES6、小鹏G3和威马EX5，但合资品牌中还未有产品对应。而昂希诺纯电动得益于采用了宁德时代提供的高品质三元锂电池组，电池容量高达64.2kwh，并搭配由大陆集团提供的EM15系列高电压电驱系统，最大输出功率可达150千瓦，峰值扭矩310牛米，堪比宝马3系2.0T发动机参数。高品质电池和电机的结合，为NEDC综合工况500KM的续航里程提供了保证，带来了足以媲美燃油车的续航体验。

超长续航：智能驾驶模式与智能回收是助力

纯电动车的续航不仅仅取决于电池的容量，整车全方位系统性的设计也是延长续航的助力。而在其中，强劲的电驱以及智能回收的表现同样决定了实际续航的长短。这方面，昂希诺纯电动表现尤为令人称道。

与此同时，昂希诺纯电动制动能量回收共有四个档位，分为无动能回收、等级1、等级2、等级3，制动能量回收力度依次增大，等级3能量回收最多。另外，昂希诺纯电动还具有四种智能驾驶模式，除了常规的舒适、运动、ECO之外，还增加了ECO+。智能驾驶模式与制动能量回收两者间相互配合，既能提供更多的驾驶乐趣，也能更好的延长续航里程。

超长续航：严苛三电标准保护行车安全

无论什么车，安全永远是第一位的。具备NEDC综合工况500公里超长续航的昂希诺纯电动，对电池同样进行了全方位立体性保护，从而能确保用户的行车安全。

首先是电池方面，严苛电池管理技术带来更为可靠和卓越的品质，昂希诺纯电动的动力电池组采用了陶瓷隔膜涂覆工艺设计，并且采用高压接线模块设计，减少软性线路连接，避免因线路老化出现的安全隐患，提升线路安全性；采用了断熔保护设计，有效避免充电状态下的起火等安全隐患。同时使用了水冷却系统，对电池组进行降温冷却。

并在研发初期就已经进行多次的挤压、跌落、火烧、浸水、穿刺（目前国内已取消强制穿刺实验）等多项电池极限测试，确保电池在极限状态下不起火、不爆炸，确保行车安全。

NEDC综合工况500公里超长续航，再加上堪比2.0T涡轮增压发动机的动力性能、远超同级的智能回收系统以及360°全方位安全护航等产品亮点，让我们再次见证了昂希诺纯电动的硬核实力，畅享绿色出行新境界。据悉，新车将于第四季度正式迎来上市，让我们共同期待这款纯电实力派车型的到来。