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远征欧洲!名爵eHS卖到全球的底气靠的是这些技术


Tags:突发新闻    发布时间:2019-12-04 23:14


       名爵eHS作为上汽名爵的首款插电式混动SUV,首次出现在消费者面前,而这款车作为一款定位于全球车型,从最初的设计到量产下线该车受到了很多人的关注。其实作为一款定位于运动时尚SUV的名爵来说,品牌更年轻、更运动的设计理念始终没变。产品的性能更加突出,品牌意识也在逐渐成熟。

       近三年来,名爵全球销量已突破60万台,超过4大洲,60多个国家。作为一款定位于全球车型,名爵eHS每一个零部件都经过严苛考量,对全车1200多个零部件进行耐磨、耐久以及可靠性测试,均高于国家标准,专门针对欧洲设计,突出产品的品质质感和综合优势。

       那么此次我们体验到了这款充满运动激情的插电式混动SUV到底怎么样呢?我们为大家揭晓他的亮点。

符合欧洲汽车法规,达到最严格的出海检验标准

      作为上汽名爵的又一款“出海”的插电混动版SUV,名爵eHS在拥有独特的运动理念的同时,也在造型设计,排放标准,性能指标等方面符合欧洲E-MARK、ECER100、REACH等严苛的法规要求。强劲的动力带来0.2秒的跑车般的换挡平顺感受,为全球消费者带来高品质的操控体验。


      其中E-MARK认证为整车认证,这其中包括我们上面已经提到的零部件考量,而且还包括噪音、废气、行车安全以及环境保护等严苛的测试标准,名爵eHS完全合格。ECE R100认证是欧盟专门针对新能源汽车中电池部分进行的考验认证。其中包括过充、过放、外部短路、跌落、机械冲击、火烧等安全方面进行全方位测试,以达到欧洲安全标准。REACH认证是环保法规认证。针对名爵eHS进行环保方面的检测,针对车内外的材料进行涉及到人身安全的有害物质检测,而名爵eHS在这方面进行全面的合规设计,整车1200多个零部件全部达到REACH法规合规认证。

       说完了上面的环保方面的话题,下面进入这款车的核心技术解读,三电核心技术成就名爵eHS的超强动力组合。

核心优势:采用行业领先的10速EDU二代智能电驱变速器,跑车同款的Hair-Pin电机绕组技术,动态油冷式热管理系统,全新HCU智能混动能量管理器


名爵eHS拥有全面领先的插电混动系统

      名爵eHS 搭载一套可满足国六b排放的1.5T发动机,最大功率124KW(169PS),一台最大功率90KW(122PS)的前置驱动电机、来自宁德伊控的16.6kWh三元锂电池组和一台10速EDU传动系统组成。这套系统的综合最大功率214KW,峰值扭矩达480N·m。



       这套二代电驱动技术采用10速智能电控变速箱。燃油发动机和一台6速变速箱进行输入轴连接,而电机则和4速专用齿比的变速箱相连接,形成6+4状态,这样两边的动力传递到输出轴上,进行动力输出,达到完美的输出节奏,同时在加速能力方面,0~100km/h仅为6.6秒,达到目前插电混动版车型接近极限的程度,堪比大排量涡轮增压发动机的输出实力。这套系统对于换挡来说速比更快,挡位的衔接更加绵密,不会让我们感到顿挫感,同时这套系统也在一定程度上改善了燃油经济性,所以这套系统总体来说十分成功。






       和发动机一样,肩负驱动任务的电动机是非常关键的存在,这个电动机采用Hair-Pin高功率永磁同步电机也是国内首创,并且上汽集团将这个电机的工作效率提高了不少,最直接的改变就是采用Hair-Pin发卡式绕组设计,整体输出能力提高了不少,给车辆的动力输出带来了强大的扭矩。同时油冷却系统也能够改善激烈驾驶情况下,电机输出功率降低的尴尬处境,而采用水冷的电机效能并不能发挥到理想状态下,所以这款车的动力参数还是非常实在的。

全新HCU智能电控管理器,让车辆随时处于适应环境状态

      作为控制系统来说,是一款车的核心大脑,管理着电池、电机以及能量输出和全车监测的重大任务,而且还发布驾驶者的驾驶需求。这就给电控系统带来了更大的挑战,如果没有一款更加智能的大脑,无法驱动这台将近两吨的汽车。这套全新HCU智能电控系统采用智能检索车辆所处环境,适时调整行车方式,达到随叫随到的动力(例如在山路、泥路、砂石路以及高速路等各种路况采取不同的动力输出方式)。随时监控能量输出程度,让车辆随时处于不断变化的动态之中,除了这些之外,还有主动学习功能,能够自主学习车主的驾驶习惯,能够在不同道路上对油门的控制量进行调节,让我们随时得到想要的动力输出,成为驾驶高手。


采用CATL 宁德时代高能量密度ESS电池,符合美国UL2580标准

       对于电池来说,这款车的电池安全十分到位,符合美国UL2580测试标准,作为一款驱动电池组来说,虽然没有纯电动汽车上面的模组多,但是名爵并没有在这款eHS的电池安全方面松懈,依然采用最严苛的安全检测标准进行全方位测试,火烧、水浸、盐雾、碰撞、挤压、针刺、灰尘等多项测试,电池安全依然十分强悍。其实更少的电量能够做到电芯级别的安全监控,并且针对电池组进行主动均衡设计,在单体电芯方面拥有更加全面的呵护,这样能够让电池包的使用寿命和循环能力得到大幅度加强,提高车辆的使用效率。

专属哥本哈根蓝,拥有自我独特的颜色标签

       拥有独有的颜色,成为名爵eHS贯彻运动理念的标志之一。同时造型设计采用感性力核心设计元素,让车辆的运动性能贯彻在车辆的每一个细节层面,使得车辆具备十足的核心运动元素,同时传承英伦气息的家族化设计,让车辆的造型理念得到完美升级。

       车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4574/1876/1685mm,轴距为2720mm。从轴距来看这款车的空间表现还是十分充足的,而且整个侧面呈现出跑车般的型面造型设计,前后轮距以及车身线条更加流畅,下压式的引擎盖以及向后位移的A柱都在展示这款车的跑车味道。而后排的起跳时的力量感,展示出这款车犹如一头随时准备攻击的猎豹。

       车尾设计层次分明,左右两侧向外延伸式的三角形大灯点亮后颇具辨识度。同时,车辆的尾标也相应变为了“eHS”和“50t”,采用雷霆风刃轮毂,在轮毂的辐条设计方面采用双色拼接工艺,动感美观之余,更具运动特质。

专属摩纳哥蓝内饰,让运动和智能的双基因植入其中,运动理念更胜

       内饰方面,专属的摩纳哥蓝内饰,让内饰风格质感突出,采用双色搭配设计,更加突出清爽和焕然一新的质感。三幅式多功能方向盘,使得车辆在操控端更具产品个性,而配备了10.1英寸悬浮式触控大屏,科技感与实用性兼得;一体式运动真皮座椅,包裹性与支撑性出众。




        12.3英寸液晶仪表盘支持多种模式样式的选择,科技感十足。

       TROPHY高性能专属图腾,代表着车辆的高性能和极具运动天赋的专属标识。而擎动风轮样式的空调出风口,则更加细化风轮样式,使得产品更具运动格调。



       挡位设计采用电子排挡的设计理念,从造型方面可以看出,这款车独特的运动气质,而且挡位附近设置了很多实用功能,有利于我们驾驶的便利性。

总结:从当前车辆的品控以及造型设计和产品综合性能来看,这款车的总体品质感突出,而且整体品质感更加出色,做工优良,又是一款定位全球的车型,所以在品控能力和可靠耐用性方面完全符合欧洲标准,从动力系统来看,性能优秀,动力驱动能力十分突出,成为很多人选购的重点。