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3月10日，北京现代菲斯塔纯电动正式上市，共发布三款车型，其补贴后售价为17.38-19.88万元，并发布了多重购车优惠政策。一直以来，菲斯塔纯电动都很受大家的关注，其外观靓丽、内饰科技感十足、配置丰富、动力也表现不错，买哪款更值呢？今天就一起来看看。

首先我们先看看看此次上市发布的购车优惠政策：

在质保部分，整车将提供3年或12万公里质保，三电系统提供8年或15万公里质保。

此外官方还发布了多重购车优惠政策：

购车再享3万元购车礼遇（限前5000名）：购车用户订金可翻20倍，最高可抵2万元，同时购车用户还可获总价值11000元的车辆终身免费保养（首任车主）以及首年商业险。

倍增能量包（北京地区）：2020年北京新标用户可无条件获赠200元京东卡，到店再获200元京东卡，客户转介绍成交再获800元京东卡。

轻松购车：用户购车可享3年免息，置换补贴5000元，且医务工作者/军人/警察等抗疫一线人员额外享3000元保障基金。

安心无忧：用户可享新车免费消毒，赠送3年免费Bluelink基础服务及10G流量，并赠送充电桩，为用户提供免费移动充电及到店充电服务。

此前，菲斯塔纯电动为了提前抢占市场，赶在北京市新能源小客车指标公布前夕公布了菲斯塔纯电动的补贴后售价，此次公布了购车优惠政策，用户购车可享受更多优惠。

接下来回顾一下这款车型的基本信息：

外观方面，新车的整体造型与燃油版车型基本保持一致，并在细节上进行调整。例如，现款菲斯塔标志性的大嘴式进气格栅被调整为封闭式设计，配合两侧狭长的灯组，让该车看上去更加激进。

车身侧面来看，其侧面线条非常流畅，整车采用轿跑式设计，侧面溜背造型，侧身腰线展现出富有冲击性的力量感。尺寸方面，新车长宽高分别为4705/1790/1435mm，轴距为2700mm，是标准的紧凑型轿车。

尾部方面，贯穿式尾灯组搭配有镀铬饰条勾勒，而分色后包围，以及张扬的小型后扰流板等细节都带来了十足的运动感。

内饰方面，新车依旧保持了燃油版车型的整体设计，采用了全液晶仪表盘设计，并换装了按钮式电子换挡机构。此外，10.25英寸悬浮式中控屏也未缺席，其内置了BlueLink车机系统，功能包括百度CarLife手机互联、导航、蓝牙、车辆行驶信息、车联网及语音控制等功能。

菲斯塔纯电动搭载最大功率135kW的电机，峰值扭矩310nM，0-50km/h，加速时间为3.5s，最高车速165km/h。新车搭载宁德时代提供的三元锂电池，容量为56.5kWh，电池系统能量密度达141.4kWh/kg，官方给出的NEDC续航里程为490km，平均电耗12.7kWh/100km。这款车整备质量为1603kg。菲斯塔纯电动还提供了40分钟将电量充置80%的快充功能，在低电量的情况下，充电12分钟就能增加100公里续航。

接下来进入我们的配置分析部分，我们先来了解一下 菲斯塔纯电动 ( 参数 | 询价 ) 入门版车型的配置水平，看看这个车系的配置水平的门槛究竟是高还是低。

GLS 畅行版车型

外部配置包括：

LED 日间行车灯、投射式前大灯、外后视镜带转向灯(LED)、EV 专用前格栅、镀铬外门把手、车窗下沿镀铬装饰、无骨雨刷、鲨鱼鳍天线。

内部配置包括：

智能钥匙+一键启动、后备箱感应自动开启、自动控制前大灯、驾驶模式选择、SBW 按键式电子换挡+能量回收拨片、电子手刹、自动驻车、电加热外后视镜、自动空调、后排空调出风口、空调空气净化系统、手机无线充电 、10.25英寸车载多媒体系统、第二代智能网联系统

安全配置包括：

ESC 车身电子稳定系统、VSM 车辆稳定控制系统、HAC 上坡辅助系统、前排侧气囊、TPMS 独立数显胎压监测系统 、发动机防盗、后驻车雷达、倒车影像、DRM 后方影像显示系统。

我们已经看到，哪怕是入门版车型的配置都不低，对于日常的使用是完全够用的，如果您的购车预算有限，入门版车型也不失为一个好的选择。下面我们就开始车型配置从低到高的逐一对比了。

GLS 畅行版车型 VS GLX 智捷版

智捷版车型在舒适性配置及安全配置上进行了升级，1.5万元的差价换来的是侧气帘、前驻车雷达、SEW 乘客安全下车提醒、电动天窗、照地迎宾灯、主驾座椅电动10向调节、副驾驶席座椅高度调节、前排座椅加热、皮质座椅+真皮方向盘、后排中央扶手+头枕、后排座椅6:4折叠以及内饰材质。虽说配置有所提升，不过整体提升比较有限。

GLX 智捷版 VS DLX悦享版

悦享版车型在价格上增加了1万元，但在安全配置方面有了大幅度的提升，这些配置本身成本就比较高。如果说智捷版车型还不能让您特别满意的话，悦享版车型基本上满足了大部分消费者的各种需求了。

总结：以够用的原则来说，入门版车型本身不失为一个好的选择，配置不低，且价格适宜。如果您追求汽车更好的安全性能，顶配车型也还不错。