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我们从2021年第7批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》了解到，比亚迪的NEDC续航里程有两个版本供消费者选择，分别为430km和510km。比亚迪元PLUS基于e平台3.0打造而成，作为该品牌上的首款SUV产品，将定位于紧凑型纯电动SUV，预计将在今年年内正式发布，其售价区间为13-16万元。

在新车的外观方面，比亚迪元PLUS EV 采用了比亚迪全新的 Dragon Face3.0 设计，称为"龙颜美学"，给人一种未来感爆棚的视觉效果。新车前脸设计与比亚迪汉相似，在车头位置的镀铬装饰上，篆书式样的"元"车标点缀其上，同时与新车灯的设计巧妙地融合在了一起，使整体更具美感，车尾部分采用圆润的造型，设计风格十分简洁，很有高级感。据悉，比亚迪元PLUS采用专属定制的车漆，新车的车身尺寸上，新车长4455mm，宽1875mm，高1615mm，轴距为 2720mm。在内饰搭配设计上，比亚迪元PLUS采用三辐式方向盘，中控屏为大尺寸旋转式设计，空调出风口也采用曲线造型，整体的造型设计富有层次感。

在新车动力方面，两款车型均为单电机车型，搭载一台永磁同步电机，功率最大可达到150kW，峰值扭矩为310N·m。在续航能力上，两款车型均采用磷酸铁锂刀片电池，但两款车型的电池能量密度却不相同， 430km 续航的车型电池能量密度为 140Wh/kg，工况下百公里电耗为 12.2kWh，而510km 续航的车型电池能量密度则为 150Wh/kg，工况下百公里电耗为 12.5kWh。

据悉，比亚迪元PLUS将于今年年内上市，但具体的上市和交付时间我们还不清楚。

编者案：作为继海豚之后比亚迪第二款基于 e 平台 3.0 打造的车型，比亚迪元PLUS不论从外观的设计上，还是动力配置上，都是一款令人满意的车型，让我们一起期待它的上市。