电动GO

2022年国内第一个大型车展来了，5月28日，2022粤港澳大湾区国际车展开幕，车展期间一场“Stack-up全栈能动2022：未来汽车创新与融合先锋对话”的活动同期举行，在场多位汽车行业CEO、自动驾驶公司负责人、资深媒体人齐聚一堂，畅聊未来出行行业的发展前景。

本次先锋对话活动以“如何推动中国汽车产业的自主创新与破界融合”为主题，着眼于全球汽车与科技产业的破界协同和融合创新，以“一会一展”的形式同步联动“粤港澳大湾区车展”。同时，齐聚张亚勤、余承东、何小鹏、余凯等重磅嘉宾，元戎启行、小马智行、RoboSense（速腾聚创）、一清创新、中兴通讯、镭神智能、PIX Moving等智能汽车产业链的企业领袖代表和业内大咖现场激辩，前沿观点交锋，堪称“神仙打架”。

跨界玩家的融合与创新，新的技术、新的自动化，去提升用户体验

余承东表示：华为智能汽车解决方案BU的发展方向是希望新的技术、新的自动化能力都是能够改善用户体验，减少交通事故。我举另外一个例子，智能座舱，我们这个自选模式，AITO品牌的问界M5上市以后，我们的智能座舱被多方评价机构评为“智能座舱里的天花板”，最好的用户体验，这还是我们的第一个版本，但是我们在这个领域积累的软件、硬件的能力、用户体验的设计能力、生态的能力，未来会逐步释放出来，我们还会有更强的提升和发展。

余承东直言，纯燃油车时代会迅速结束。但由于受疫情影响，问界M7不得不延期推出，预计将于6月底正式上市，7月底实现首批交付。而问界M5纯电版将于9月份上市，余承东承诺“争取让大家在10月份开上（问界M5纯电版）”。

最后他强调：以客户为中心，以奋斗者为本，是华为30多年坚持的最基本的精神，今天我们进入这个领域，仍然坚持这个精神，帮助我们的客户成功，帮助我们客户、车企打造有极致体验的、伟大的产品，实现商业成功取得更大的成功，一起合作共赢，

边缘式创新，带来百年大变局

深圳市联合车展管理有限公司董事长孟宾先生在开幕致辞中说到，智能汽车已成为全球汽车产业发展的战略方向，汽车和科技两大先导性、战略性产业，以“未来汽车”为主要载体的新一轮科技创新和产业升级，历史性的变革机遇与挑战就在眼前。创新与融合，是汽车产业发展的必由之路。

这场聚集学术、产业、科研、创投等不同专业赛道的企业领袖、专业观众以及媒体的先锋对话活动，探讨打破行业专业或者业务条块传统边界，构建协同发展、融合创新的新模式的可能和方式，这本身就是一种鸡尾酒式的、富含不同成分的混合。

未来汽车的创新，全场景覆盖，才是真自动驾驶

何小鹏表示目前中国的自动驾驶在全球都是属于最领先的，中国的交通场景非常复杂，测试的时候最怕两种车，一个是公车，从站里开出来动作是很猛烈的，另外一种是快递。这两种车处理难度非常之高，中国的环境如果处理好了，大部分全球的环境都能处理好，这个时代在智能驾驶上的领先，未来几年在中国还会持续，中国会有更多走向全球新型的汽车公司和新型交通公司。

在何小鹏看来，只有“形成智能辅助驾驶能力端到端的闭环”，才能向用户提供最佳的自动驾驶体验。在这一闭环中，在城市、郊区、海外等场景，自动驾驶要做到全场景、全区域的应用，比如“没有GPS信号，在冰川雪地也能开，这才是（真正的）自动驾驶”。

总结

作为2022年度国内首个线下举办的大型国际车展，粤港澳大湾区车展的如期开展对于国内汽车行业信心的修复和会展行业线下活动的重启，都具有重要意义。

再次踏上探索之路，我们受同样创新基因驱动，与未来汽车和出行产业的“先行者”们在一起，粤港澳大湾区车展看到了同样一片波澜壮阔的“星辰大海”，更共享同样坚定的信念与澎湃的激情。

我们深信，科技创新和产业升级能带来改变游戏规则和可持续的未来。