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即日起OTA升级,新时代为何汉兰达还能屹立不倒?


发布时间:2023-03-10 11:40

主打家用大空间的中型SUV车型数量不少,如何选车、该选哪一款,有时候确实是件很烧脑费精力的事情,那么按照坊间流传的“随大流选车法”到底靠不靠谱?答案是肯定的,随大流买车虽然缺少了点个性,但能够确保不会选错车。汉兰达国产14年,销量已超过了140万,百万级别的用户选择,品质和口碑都是值得信赖的。

汉兰达可以说是开创大七座SUV的鼻祖,它的销量也足以证明一切,目前在售的汉兰达为第四代,从销量来看汉兰达的地位依旧是其它车型所无法撼动的。

新能源这股大风刮的很大很快,涌现出了不少的新势力品牌,不过在热闹的表象下,却存在着一个灵魂般的拷问,新势力为什么不值得推荐?众所周知,很多新势力品牌没有自己的生产工厂,都是依靠代工厂进行生产,这就注定了它们的车型在品质感层面会有所欠缺,那么为什么说汉兰达是铁打的呢?汉兰达销量已超过了140万辆,百万级别的消费者认证,靠的就是它拥有着全球模范工厂零缺陷率造就的高品质。电动车市场根基较弱,经验也不足,所以容易出现车辆装配工艺有问题、小故障频繁不断、用料配件不可靠等情况,叱咤市场14年的汉兰达,吃透了用车需求,品质先行,自然要比电动车更可靠。

外观方面汉兰达采用了官方称之为“力量型绅士”的全新设计理念,首先体现在车身上肉眼可见的肌肉感线条,其次中网由老款车型的横条状设计改为网格状设计,提升了前脸的豪华质感。

同时汉兰达是广汽丰田TNGA架构下中型SUV。它基于丰田TNGA-K平台打造,而该平台的优点就是低重心、宽轮距、长轴距。TNGA架构也让汉兰达从智能车机,再到底盘操控,都有了飞跃式提升,首先就是当下流行的智能化,12.3英寸全液晶仪表+12.3英寸触控中控屏+大面积HUD。让车内更有科技感。

同时车机系统导入了面容ID识别、语音识别、HiCar/Carplay/Carlife等车载智联系统,支持地图导航、在线音乐、家电连携、生活服务、小程序、支付等丰富的生态服务功能,还可实现手机对车辆的远程控制,可见汉兰达在车机和智能互联方面都要领先于同级对手。

为了不断优化提升用户的智能出行体验,全新第四代汉兰达本次OTA将在功能性、智能化、便利性等方面进行涉及,新增、优化十多项功能。比如优化天气预报实时性、优化语音识别功能、增加了部分应用APP单独更新的功能等。OTA升级之后,第四代汉兰达的车机系统功能更好用、车控覆盖面更广,操作便捷,整体产品实力进一步提升。

其次得益于TNGA架构的加持,第四代汉兰达相比老款车型车身尺寸全面加大,与上一代相比,车长增加75mm,轴距增加60mm,长宽高达到4965mm/1930mm/1750mm,轴距2850mm。更长的轴距让第二排座椅滑动距离提升30mm,进出第三排更为便捷。同时,第三排靠背比老款车型更长、更厚,提升了一定的舒适性,这些对于全家出行是至关重要。

为了让全家出行能够更加随心所欲,汉兰达E-FOUR电子四驱系统可实现前后轴驱动力100:0-20:80的大范围调节,即使郊外的烂路也可以从容应对。

在节能减排的大趋势下,汉兰达搭载2.5L混动系统,第四代增强版THSⅡ丰田混合动力系统,在动力强劲的同时还拥有非常出色的燃油经济性,两驱版综合工况油耗低至5.3升/百公里,即便是四驱版综合工况油耗也才5.8升/百公里。轻松实现让一箱油跑1000km的超长续航。

在主动安全配置方面,汉兰达搭载最新一代Toyota Safety Sense智行安全系统包括PCS预碰撞、DRCC动态雷达巡航,带0-180km/h全速域跟车功能,LTA车道循迹辅助和AHB自动调节远光灯系统,实现L2级自动驾驶。

更重要的是,丰田品牌有口皆碑的可靠性在汉兰达上也有了充足体现。双擎系统经受过时间考验,“开不坏的丰田”更是让汉兰达车主省下了不少进修理厂的成本。三年保值率高达85.06%,妥妥地是车圈里的硬通货。

而丰田混动在全球汽车行业混合动力领域一直处于领先地位。作为全球混动领域的引领者,丰田双擎混动拥有超过2万项专利,技术先进,成熟可靠。经过25年发展,丰田双擎混动车型全球销量已经超过2000万台,无一例电池爆燃等安全事故发生。在中国,丰田双擎混动车型也已经收获超过180万用户。事实证明,丰田双擎混动车型是经得起时间和用户检验的安全可靠产品。

汉兰达给我感觉虽然它是一个大块头,但它更像一个暖男,不仅拥有充沛的动力,同时超低的油耗表现,也能让我们在面对高油价时心里更加有底气。虽然汉兰达已经更新到了第四代,但汉兰达始终不变的依旧是大空间,舒适宽敞的座椅,安心省心的高品质和高安全性。所以说汉兰达的成功绝对不是偶然的,它能给我带来的不仅仅是安全感,而更像是一个温馨的移动小家。