电动GO

“出发是为了遇见更好的自己”，这句话放到Smart这个品牌身上非常合适。说起Smart这个品牌大家也许并不陌生，作为过去燃油时代轻奢豪华微型车的代表，从品牌成立至今，不仅带来了一款款令人印象深刻的产品，更在全球范围内收获了上百万粉丝。

我对Smart这个品牌记忆还停留在2017年，那年经常在奔驰分时租赁平台 car2go 上租赁smart代步 ，那也是我对燃油时代的Smart品牌最初也是最后的印象。如今，时间来到2023年，smart迈入全新阶段，品牌也迎来了25周年。

4月17日上海车展前夕，smart品牌盛典于上海盛大举行，一群smart车主跨越山海，共聚盛典现场，同时该品牌的第二款量产车型——Smart精力#3也迎来了正式的首发亮相，也是这个发布会让我对这个品牌有了全新的理解。

从燃油到纯电动的蜕变

过去几年，对于传统品牌来讲，一直在谈论的都是进行全面的电动化转型，而最先宣布全面电动化的却是Smart品牌。2019年，smart品牌官宣朝纯电动方向全面转型，并做出承诺，自此其也成为全球首个从燃油车全面转型为纯电动车的品牌。

其实，回溯Smart品牌的历史，我们可以发现，这个品牌生来就是带电的。早在1972年，梅赛德斯-奔驰设计师约翰·汤姆福德就勾勒出一辆纯电小车的雏形，Smart品牌也是全球首个提出城市汽车电气化概念的品牌。随后1981年，基于汤姆福德理念打造的首款概念车NAFA诞生，1998年首款量产车问世，自那之后每一代都有电动车型推出。

如今的Smart品牌转型也是非常彻底，从品牌到产品再到销售体系，都进行了全面革新。在保留了以小见大的精髓下，要比原来更新奢、更科技、更潮趣也更加大众化，线下销售模式也采用了D2C直销代理商业模式，在电动化转型上，作为新潮品牌的smart已经走在了前面，彻底完成了蜕变。

持续进化的Smart品牌

成立于1994年Smart品牌的历史并不长，但却一直在不停的持续进化。Smart汽车是一个轻奢汽车品牌，最初是由MCC公司开发的一个汽车系列，是由德国奔驰汽车和瑞士SWATCH手表公司合作制造的微型车，直到后来的2002年才正式命名。

直到2009年，Smart品牌正式进入国内汽车市场，从2009年到2014年的5年时间里，smart fortwo在中国市场的年平均增长率高达89%，累积销量达到5.5万辆，一跃成为该品牌在全球的第三大市场，全球累计粉丝用户超过220万，在中国和欧洲市场都拥有非常深厚的用户基础。

2019 年，梅赛德斯-奔驰停止了smart fortwo与smart forfour的销售同一年，吉利和奔驰共同出资约 54 亿人民币成立了 smart 品牌的全球合资公司，由梅赛德斯-奔驰和吉利汽车集团各持股50%，正式拉开电动化的序幕。

Smart品牌在燃油车时代，被一定程度地限制于较小的用户圈层内，成了一个小众品牌，而在纯电动时代，Smart品牌在产品和营销上则趋于大众化，在品牌的发展规划上做出了颠覆性的改变，全球汽车行业的电气化趋势也为它提供了一个绝佳的机会。

精灵#3是个怎样的汽车

到2024年，smart品牌每年都会推出一款新车型，每个车型都会进入到一个新的细分市场。这样的新车推出速度，对于smart品牌是前所未有的，去年Smart精灵#1就掀起了轻奢纯电动车型的热潮，今年的Smart精灵#3则更进一步。

全新的Smart精灵#3的设计拥有梅赛德斯-奔驰全球设计团队倾力加持，与smart精灵#1“感性·灵锐” 设计哲学同出一脉，采用了更大胆、更动感、更激能的“新奢运动美学”，兼具动感与优雅的轿跑SUV车身将新奢主义展现的淋漓尽致。

全新smart精灵#3的新奢运动座舱，数字仪表盘与12.8英寸悬浮式中控大屏相得益彰，同时其还拥有超越同级的智能科技配置，配备了行业首创的“smart灵感星球”智能人机交互系统和全新的Avatar语音精灵助手——猎豹。

全新smart精灵#3车长4400mm，轴距达到了同级领先的2785mm，搭配“四轮四角”设计，延续了“紧凑于外，宽适于内”的空间设计理念，整体车内空间水平不逊于任何同级别的主流竞争对手。

结语：

对Smart品牌来讲，今年将是展露锋芒的一年，如今的Smart品牌也彻底完成了从小众到大众，从燃油到纯电的蜕变，随着精灵#3的加入，产品选择更加丰富，今年的Smart品牌也非常值得期待！