电动GO

说起“内卷”这个词大家并不陌生，在燃油向着电动化转型的时代，大家卷电池能量密度、卷续航里程、卷充电效率。现在的汽车不光要有长续航，还要有足够好的智能化体验，如今电动化卷的差不多了，大家又把目光放到了智能化方面。

如今的智能汽车领域，甚至让我体会到了过去手机行业疯狂内卷的感觉，智能汽车时代到底能有多卷？终于，这个问题我在上海车展前发布的全尺寸旗舰SUV——AITO问界M9的身上找到了答案。

全球最强的旗舰座舱

现在的智能汽车已经进入了大屏时代，不仅屏幕数量多，各种布局方式也是眼花缭乱，我心中其实一直都有一个疑问，车企玩儿大屏的终点在哪里？看到问界M9之后，我觉得它就是最理想答案。

首先，问界M9满配可搭载10块屏幕，屏幕尺寸从16英寸覆盖到了100英寸，随时满足驾驶、娱乐、工作的任何需求，再加上与之对比，理想L9只有5块屏幕，问界M9直接翻了一倍，没有最卷，只有更卷。

重点说几个，首先就是前面的HUAWEI xHUD AR-HUD，其拥有等效最大10米远/96英寸，分辨率也达到了1920x730。新一代 HUAWEI 车载智慧屏是问界M9首发的车规级显示屏，分辨率达到了2K，并支持 HDR VIVID标准和自适应光感调节以及华为的一碰连接，点击图标的响应速度降低到 119ms。

过去我一直对副驾和后排娱乐屏嗤之以鼻，因为长时间观看很容易晕车，实际体验其实并不好。问界M9搭载集成在前排头枕内的xScene光场屏则可以实现等效3 m观看距离+40 英寸尺寸的效果，能够有效防止眩晕，它也获得了全球第一个车载显示低晕动金标。

当然，智能化体验光有大屏是不够的，最早问界系列的车型一经推出，其搭载HarmonyOS智能座舱，以其流畅、智能、便捷的座舱体验被行业及消费者称为“智能座舱天花板”，如今我才发现，贵为旗舰的问界M9才是天花板中的天花板。

问界M9搭载的Harmony OS 4.0 鸿蒙座舱，和上一代相比，4.0版本座舱的几个关键词是颜值科技、人文科技以及智能座舱的再一次突破，不仅能够带来常用常新的智能化体验，甚至还能可实现情感交互。

尤其是位于问界M9中控台的AI智慧水晶体，整合了光影美学、声学科技及AI智慧于一体，水晶工艺锤炼，小艺智慧助手首次在水晶体中承载，更突破性地接入AI大模型，打造业界最强的车载人工智能体验。

前所未有的豪华体验

余承东说：“冰箱彩电沙发，都是小康水平，不是真正的豪华”，何为真正的豪华呢？我想他给我们的答案就是问界M9。首先，基于全新D级豪华SUV平台打造的问界M9，采用全铝合金底盘，一体化压铸车身，车身铝合金体积占比超过80%，其搭载全球最大的一体压铸后车体，采用国内领先的9000吨压铸设备，零部件集成度大幅提升，车身整体性和乘坐舒适性更好，并且全系标配空气弹簧和CDC减震系统，底盘用料足够豪华了。

其次，问界M9采用了全新的家族化设计，全新智能车灯将百万像素大灯、ADB（自适应远光灯）/AFS（自适应前大灯系统）车灯、星光数字矩阵交互系统、空气动力学进气帘等都集成在一起，万象归一化繁为简，不再有任何孤立的琐碎细节置之与外，使其整体看上去沉静而又不失优雅。

并且问界M9还是首次搭载HUAWEI xPixel智能车灯解决方案的车型，拥有百万级像素的高清视场以及领先的智能光控和自研算法，不仅能让照明更安全，同时还配备独创双反射镜头数字投影大灯实现超近场投影，从而满足用户多元化的行车交互和娱乐需求。

关于问界M9 ，其官方给出的定位是“全场景智慧旗舰 SUV”，余承东表示 问界M9 的关键词是全尺寸、全智能以及全场景，前面智能化已经说完了，最后我们来聊聊这款车的全尺寸和全场景。

全尺寸很好理解，问界M9拥有5230mm的车身长度和3110mm的轴距，这就是一台全尺寸SUV的数据。此外，基于六座均权的设计初衷，问界M9还集纯平地板、灵活的空间变化、百变的座椅模式等创新设计于一体，3/4/5/6座可以随心变换，让SUV车型也可以享受到MPV的舒适便利。

结语：

在智慧出行时代，智能化是智能电动汽车行业竞争的下半场，也是决胜的关键，在这方面，华为智能汽车全栈技术解决方案进行全量上车的问界M9确实已经走在了竞争对手的前面，而且和理想L9相比，问界M9除增程外还有纯电可选，无疑增加了更多胜算。