电动GO

伴随新能源市场销量经历井喷式增长和各种造车新势力的出现，呈现出乱战现象。如今，新能源汽车行业的竞争已开始转入下半场，战况会相当激烈，不过哈弗品牌已经做好了应对挑战的准备。在行业转型的关键点上，哈弗品牌秉持一贯的可靠、专注、引领与热爱的品牌理念，全面发力新能源赛道，带来“新序列、新渠道、新造型、新技术、新产品”的五大全新举措。

哈弗品牌宣布，2023年将推出6款新车+4款改款车型，其中80%为新能源车型。

在哈弗品牌的转型之际，枭龙MAX和枭龙的正式上市，推动了哈弗汽车能在新能源领域进入全新的未来。哈弗品牌秉承长城汽车33年造车底蕴，打造的各项优势于一体的新能源家用SUV。

Hi4电四驱技术包含三大技术革新，即：三动力源双轴分布的混动新构型、iTVC智能扭矩矢量控制系统和创新设计两挡机电耦合单元，这是全球首创的电混新形态。

整套混动系统由全新一代高热效1.5L混动专用发动机、Hi4前驱动模块总成、Hi4后驱动模块总成、高安全高性能动力电池组成，系统综合功率205kW，综合扭矩585N·m。

面对用户“要动力也要省油”、“要安全也要激情”的诉求。全新智能四驱电混技术Hi4真正实现“四驱的体验，两驱的价格、四驱的性能，两驱的能耗”，做到“全工况效率最优，全场景驾驶无忧”。

基于先进混动科技，枭龙MAX实现了性能上的跃进，其零百加速仅6.8s，NEDC纯电续航105km，WLTC馈电油耗 5.5L/100km。在实测中，枭龙MAX在满油满电的条件下达成1231km，让四驱SUV也拥有极致的超长续航实力。

另外作为一辆自主品牌车款，安全配备与驾驶辅助少不了，枭龙Max具备L2级智能辅助驾驶系统，自动紧急刹车，车道偏离警示，车道偏离辅助，车侧盲点侦测，ACC主动式定速巡航，360度全景摄像以及倒车盲点侦测等等，安全配备绝对是同级最强之一。

伴随着全新龙序列车型的推出，哈弗还将建设独立、专属的哈弗新能源销售网络。新的网络区别于传统燃油车销售体系，融合了4S店、城市地标店等模式，它不仅是为用户提供选车、购车和售后服务的平台，更是集品牌展示、理念宣传和生态搭建于一体的立体名片。至2023年底，哈弗新能源品牌渠道将实现覆盖全国200+地市，800+家店面投入运营。

结语：随着新能源汽车行业之争进入下半场，比拼已经升级为从电动化、网联化再到智能化等一系列的综合生态比拼上。谁的技术更硬，谁能推出更好的产品，实实在在打动用户，谁就手握胜利的筹码。