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今年，比亚迪通过推出冠军版车型，降低了整体的购车门槛，提升了市场竞争力，此前比亚迪汉EV的冠军版已经正式投放市场，如今混动版本的比亚迪汉也来了，并且这次还推出了官方改装的战神版车型。

5月18日，比亚迪汉DM-i和DM-p正式上市，此次共推出包括冠军版和战神版在内共计7款配置车型，官方指导价格区间为18.98-28.98万元。该车在老款的基础上在配置等各方面进行了大幅升级，产品实力得到大幅提升。

除冰川蓝外还有一水黑

此次推出的比亚迪汉DM-i和DM-p在整体外观设计上的变化并不是很明显，其中比亚迪汉DM-i冠军版和此前的冠军版车型一样，也新增了冰川蓝的配色，以贴合其新能源车型的身份和定位。

此次最值得关注的其实是比亚迪汉DM=p的战神版车型，该车是比亚迪的官方改装版本，其车型名称是为了致敬汉代的霍去病将军，整体外观包括车漆、轮毂、Logo以及窗框条等均采用纯黑的颜色，只有刹车卡钳采用黄色。

此外，比亚迪汉DM-p战神版巴斯夫第三代黑漆，并加入了特殊黑铝粉、适量的玻璃片，让整体外观看起来更加深邃，并且能深刻的感受到车漆的细腻，将其整体的运动属性和定位体现的淋漓尽致。

战神版内饰突出运动性

比亚迪汉DM-i和DM-p在内饰设计上也没有太多变化，依旧沿用老款车型的整体设计风格。区别在于战神版车型，其采用了大量的高档类麂皮包覆，座椅、门板、副驾面板、中控扶手箱等均采用黑色碳纤维进行点缀，配搭黄色缝线、金甲黄安全带将运动性凸显到了极致。

配置层面，比亚迪汉DM-i冠军版和比亚迪DM-P战神版均配备宽温域高效热泵空调、手机NFC车钥匙、BSD盲点监测系统以及W-HUD抬头显示等，并标配FSD可变阻尼悬架系统，同时还可以选装云辇-C智能阻尼车身控制系统，整体配置层面和老款车型相比有比较大的升级。

值得一提的是，比亚迪的云辇-C智能阻尼车身控制系统，可以实现阻尼的毫秒级调节，根据不同的路面、行驶状态自适应调节阻尼大小，完美兼容舒适性与操控性，如果预算充足非常建议进行选装。

综合动力性能依旧强悍

动力方面，比亚迪DM-i冠军版依旧搭载那套基于1.5Ti发动机+电动机打造的插电式混合动力系统，并搭载比亚迪的刀片电池组，除提供纯电续航121km的版本外，还新增纯电续航200km版本，官方公布的百公里亏电油耗为4.5L。

而比亚迪汉DM-p则搭载DM-p混动技术，系统最大功率426kW、综合峰值扭矩822Nm，并配备超级智能电四驱系统，其百公里加速仅需3.7秒，展现出非常强悍的动力性能，同时纯电续航里程也能达到200km。

值得一提的是，比亚迪汉DM-i冠军版/DM-p战神版均通过材质及工艺的优化，实现簧下质量减重，提升整车操控性能，悬架臂以及转向节材料升级为铝材质，部件断面增加约2倍，质量减轻约29%，这也与此前推出的其他的冠军版车型保持一致。

结语：

此次比亚迪汉DM-i冠军版/DM-p战神版的推出，进一步提升了比亚迪汉系列的整体实力，今年4月比亚迪汉系列获得了1.47万的销量成绩，如今汉家族EV系列和DM系列的冠军版车型均已凑齐，还多了一个战神版，后续的市场表现非常值得期待！