电动GO

电动化汽车时代里，车企们纷纷加入各个细分赛道，纯电SUV领域的车型更是遍地开花。要说哪款车更值得期待，最近即将正式上市的启辰VX6倒是可以关注一下。作为启辰新能源战略下的全新纯电车型，这款车定位于紧凑型电动SUV，主打家用需求，综合产品力很有看头。接下来，我们就通过静态体验来感受一下它的实际表现吧。

外观：个性十足，视觉冲击力较强

在看车先看脸的时代里，不管是什么价位的车，设计上都得有亮点才能入得了用户的眼。在外观上，启辰VX6采用了全新的设计语言，与一般追求极简风的纯电车有多不同，这款车在设计上更加高调，富有个性。具体来看，这款车采用了棱角分明的封闭式格栅设计，配上时下流行的分体式大灯，乍一看还挺有机甲风的感觉。

其中的日行灯做的很有个性，内部是不规则菱形的拼接设计，两个大灯之间还加入了V形贯穿式灯带，又潮又精致。下方的灯组则和导风槽相连，下格栅采用的是熏黑设计，整体有不错的视觉冲击力。看惯了其它纯电车千篇一律的极简设计，再看这款车，反而眼前一亮。

从侧面看，这款车的车身运用了很多平直线条，配合不一样配色的车顶，营造出了些许悬浮式车顶的即时感。隐藏式门把手是当下纯电车的主流配置，加上低风阻的轮毂，整个侧面看上去很显大气。另外，这款车的车身尺寸很有优势，其长宽高分别为4658/1890/1656mm，轴距达到2850mm，定位相似的AION Y在它面前，也会显得小一圈。

从车尾看，这款车的尾部做的很饱满，虽然整体没有前脸那么出挑，但贯穿式尾灯内采用了不规则菱形光源和V形灯带，熏黑后包围处加入的纹理装饰，都能给人带来不错的视觉体验。

内饰：空间宽适，座舱侧重实用性

当然，颜值只是一块敲门砖，要看一款车实用性强不强，座舱表现是重点。启辰VX6内部的整体风格偏简约，黑白双色的环抱式座舱，采用了大量皮质包覆，并且采用了造型独特的悬浮岛中控台设计，看上去简洁，但不乏精致。中控台配备了传统布局的悬浮式大尺寸中控屏+全液晶仪表盘，看上去科技感满满。

座舱内还拥有很多实用性配置，比如手机无线充电面板、全景天幕、9扬声器音响系统、氛围灯等都一应俱全。同时，双辐式多功能方向盘左右两边都有物理按键，操作起来更加便捷。另外，这款车的座椅做的很宽大，两侧凸起的侧翼支撑设计，大大提升了乘坐的舒适性。

此外，这款的空间表现是一大亮点，据说得房率高达67%。具体来看，前排空间自不必说，为了增强空间的灵活性，前排还采用了贯通式设计，坐着、躺着都可以随心所欲。值得一提的是，前排座椅靠背放倒后还可与后排相连，秒变“女王副驾”。而得益于2850mm的轴距，这款车的后排空间更是宽裕，后排座椅放到，分分钟就能感受大床房的宽适。1468mm后排肩部空间，100mm后排头顶空间也足以满足后排满座或是跷二郎腿的需求。

除了乘坐空间，这款车的储物空间也很亮眼。这款车全车有20个储物空间，中岛式扶手箱下方的储物盒还能放略大一些的日常用品，如包包、鞋子等，非常实用。同时，这款车有490L盖板上下方容积，后备箱地台全平，空间可以得到最大化利用，哪怕全家人出行，也不用担心放不下行李。

性能：续航超长，可达到主流水平

一台家用纯电SUV，最重要的两个部分，一是座舱，二是性能。在性能方面，这款车搭载的是单电机，电动机总功率为160千瓦，最高车速为165km/h，这个参数在市场上还是比较有竞争力的，比如AION Y Plus的最大功率也不过才150千瓦。在续航方面，这款车搭载的是容量为62kWh的宁德时代磷酸铁锂电池组，续航里程可以达到520km，这个续航基本上已经达到了当下主流的水平，应对日常出行基本上没有什么压力。当然，更详细、确定的信息，我们还可以等一下官方的公布。就已知信息来看，这款车的性能是很符合家用需求的。

结语

从这次的静态体验中可以发现，启辰VX6在设计、空间、续航等各方面都有着较为出色的表现，产品力甚至可以超越家用期待。目前，这款车的定价尚不明确，猜测会以比较亲民的价格和大家见面。如果你想选一台实用性足够强的纯电SUV，那么，启辰VX6应该会让你感到惊喜。