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吉利银河E8成功挑战20吨失控重卡双侧夹击魔鬼碰


发布时间:2024-03-25 18:14

试验过程中,一辆10吨大货车从左侧以 30km/h 的速度垂直撞击一辆静止的银河E8,随后银河 E8 发生位移,侧面撞向右侧同向静止的 10 吨大货车,此次碰撞能量冲击是国标的 3.3 倍。

试验结束后,吉利汽车从五个维度对实验结果进行了评估。

车身结构方面,乘员舱结构完整,A、B、C 柱未发生结构性失效;约束系统方面,座椅安装点及座椅骨架无明显变形,前排安全带预紧点爆,侧气囊、侧气帘及时点爆。

电安全方面,银河E8碰撞后高压迅速下电,电解液无泄露,电池包未出现起火、爆炸、冒烟等情况;车内假人安全综合得分率优秀;功能表现上,银河 E8 碰撞后双闪及时开启,紧急救援功能正常启动。

此次银河 E8 挑战成功主要得益于搭载的 SEA 架构和神盾电池安全系统。

基于 SEA 架构开发的银河 E8,星甲笼式车身轻量化系数低至 1.74,高强度钢和铝合金使用率达 80.3%,扭转刚度达到 41000Nm/deg。在发生碰撞时,车身结构可以将力量传递分解到整个车身,避免局部受力过大引起结构性破坏。

侧面采用「十宫格」电池防撞隔舱和「蜻蜓」传力结构,最大侵入量 12.5mm,整车可承受 65 吨的侧向柱碰瞬间冲击。同时,“吕”字型多层辊压高强钢后防撞梁和底部 2 道屏障分别对银河 E8 的尾部和底部进行防护。

三电安全方面,银河 E8 搭载全新一代神盾电池安全系统。在电芯层、PACK 层、架构层、安全测试层,做到四大维度八重防护,还通过智能安全标准设计,实现车端、云端全天候的安全监测。

值得一提的是,银河 E8 还获得第 001 号国内新能源汽车六维电安全技术体系认证证书。电池基础安全测试标准均高于国标要求,做到电芯热失控不蔓延、杜绝线束自燃和低压供电系统安全。