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电动GO|车主说车德系风格十分浓郁的江淮iEVS4，买它你真的不后悔
最好开的纯电SUV，瑞虎e正式开启预售
《财富》世界500强揭晓，中企上榜数量创新高“隐形赢家”竟是TA
试驾东风启辰D60EV，看看号称“合资高品质”的电动车实力如何
新车发布
综合补贴后14.78万起的荣威ei6 PLUS换芯升级，动力更强油耗更低
即将开启预售，最大续航里程500km，瑞虎e参数曝光
斩获苏宁易购"最佳社群营销奖"，奇瑞新能源开启社群营销新篇章
柳州模式引领“后补贴时代”新能源推广发展
NEDC续航达450km，双色车身设计，新款帝豪GSe 8月7日上市
近日，我们从工信部获得了新款帝豪GSe的申报信息，其将在8月7日迎来一次年度改款。据了解，新款车型的NEDC综合工况续航里程将达450公里，电池容量为61.9kwh，电池密度达182.44...
体验蔚来NIO Pilot自动辅助驾驶系统，智能豪华在应用中不断蜕变
达尔文智能军团集结，北汽新能源4款智能车即将出征贺兰山
行者探界 | 瑞虎e演绎高原版速度与激情
奇瑞新能源 瑞虎e即将上市，升降式换挡旋钮惹人眼球
“鲶鱼”入局 动力电池格局”新陈代谢“提速
站在2019年中的时间节点来看，中国动力电池的产业格局依然存在巨大的不确定性。 可以确定的是，尽管在过去的10多年里涌进了超200家企业涉足动力电池领域，但市场和技术都并没有因其而走向成熟和稳定，相反...
东风日产轩逸•纯电“0”电池重大事故底气何在？
