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国家补贴下降 2017年买电动车多花多少?


发布时间:2017-01-03 15:43

本文转载自电动帮 原文链接

2016年12月30日,业内翘首以待的新能源汽车补贴政策终于出台了。补贴内容与传言内容相差不大。但乘用车补贴有一个细节最值得关注。2017年中央补贴标准在现行标准基础上退坡20%的同时,地方财政单车补贴上限不得超过中央财政单车补贴额的50%。

请看下图最右侧

补贴

2016年,中央补贴和地方补贴按1:1标准发放。2017年,中央补贴在2016年基础上降低20%,地方补贴不超过中央补贴的50%。请问,2017年地方补贴至少降低了多少?

说实话,对这道绕来绕去的应用题,哥也算了好多遍,最后终于得出答案:2017年地方单车补贴降低了60%。

是这么算出来的:假设2016年中央补贴为1,2016年地方补贴也为1.2017年中央补贴降低20%,剩余补贴为80%X1,地方补贴不超过中央补贴的一半,最高为40%X1。也就是说,2017年地方补贴比2016年降低了60%。

这样看来,2016年买电动汽车的消费者还真赚了。

之前,有的车企告诉电驹哥,车企会自己掏钱,弥补补贴降低后的差价。但是没想到地方补贴降低了60%。不知道车企是不是自己掏钱弥补全部差价。

下面小编就为您算算目前市面上主流的电动车型、插混车型究竟能拿多少补贴,希望能给大家带来实质性的帮助!

续航里程≥250km(纯电动汽车):

2017年补贴额度:国补+地补=4.4+2.2=6.6万。

2016年补贴额度:国补+地补=5.5+5.5=11万

(换句话说,相比于2016年,购买续航在250km以上的电动汽车,您要多花11-6.6=4.4万!

以下车型都是这种补贴级别。

1.北汽EU260:综合工况续航里程260km,

2.帝豪EV:综合工况续航里程253km,

3.比亚迪e5:综合工况续航里程305km,

4. 比亚迪秦EV300:综合工况续航里程300km,

5.比亚迪e6:综合工况续航里程400km,

250km>续航里程≥150km(纯电动汽车):

2017年补贴额度:国补+地补=3.6+1.8=5.4万

2016年补贴额度:国补+地补=4.5+4.5=9万

(换句话说,相比于2016年,购买续航在150—250范围内的电动汽车,您要多花9-5.4=3.6万!)

以下车型都是这种补贴级别:

1.众泰E200:综合工况续航里程220km

2. 奇瑞eQ:综合工况续航里程200km

3. 芝麻E30:综合工况续航里程166km

4. 知豆D2S:综合工况续航里程150km

5. 江淮iev4:综合工况续航里程200km

纯电续航里程≥50km(插电混合动力汽车):

2017年补贴额度:国补+地补=2.4+1.2=3.6万

2016年补贴额度:国补+地补=3+3=9万

(换句话说,相比于2016年,购买纯电续航50km以上的插电混动车型,您要多花6-3.6=2.4万!)

以下车型都是这种补贴级别:

1. 荣威eRX5:纯电续航里程60km

2. 比亚迪元:纯电续航里程70km

3.比亚迪唐:纯电续航里程80km

4.凯迪拉克CT6:纯电续航里程90km

小结:

以此类推,综合工况续航≥250km的电动汽车可拿到补贴(国补+地补)共计6.6万元;250km>续航里程≥150km的电动汽车可拿到补贴(国补+地补)共计5.4万元;至于续航里程在150km以下的电动车,相信没有多少消费者愿意买账。纯电续航≥50km的插混车型可拿到补贴3.6万元。新补贴政策将从2017年1月1日起开始实施。

另外,纯电动乘用车动力电池系统的质量能量密度不低于90Wh/kg,对高于120Wh/kg的按1.1倍给予补贴,不过估计没有几家车企能做到120Wh/kg。

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