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极寒试驾,腾势400纯电动汽车揭露真容


发布时间:2017-02-24 09:19

本文转载自第一电动  原文链接

  满洲里,年平均气温-1°,在二月大多数北方城市开始回暖的时候,这里仍然有着严峻的极寒天气。而腾势400纯电动汽车的冰雪之旅,就在这里开始了。

2月17日,我们受邀参加了腾势电动汽车在内蒙古满洲里举行的试驾活动。除了感受极寒冰雪的车辆表现外,腾势也借此机会第一次向媒体展示了全新的腾势400车型,此次活动也是中国纯电动汽车品牌历史上首次冬季公开试驾活动。

在满洲里超过零下25度的低温条件下,腾势400荣耀版纯电动车队为车主、消费者和媒体等体验者带来了一场燃情纵驰、挑战冰雪的试驾活动,此次活动的参与者也成为了首批试驾腾势400车型的体验者,感受极端条件下腾势400续航、操控、车内智能科技等多方面的综合表现。

冬季是最复杂和严酷的气象状况之一,低温、雨雪、大风等等不同的天气特征都会给用户使用车辆带来完全不同的体验。作为电动汽车,电池与续航里程一直是消费者关心的问题,而满洲里的低温严寒条件更是对电池性能提出了严苛的要求。冰雪条件下的路面状况也会更加凸显车辆操控性能、安全性能以及驾驶舒适性。

在冰封的满洲里小北湖上,场地测试综合试驾科目以腾势英文名称“DENZA”为灵感设置了连续的U型弯道、直角弯、150米直线加速跑道以及蛇形绕桩道,通过对多个项目的试驾体验,了解腾势在过弯时优秀的控制能力、连续的弯道中车辆的稳定程度、车辆的安全性能、精确的电子安全系统以及车辆直线加速过程中电机的提速性能。

0.26秒的全扭矩响应,使得腾势400荣耀版(顶配版本)可在4秒完成0至50公里时速的加速,在150米直线加速跑道上腾势加速优势更是尽显,为体验者提供了酣畅淋漓的驾驶快感。

同时试驾还以腾势品牌标识等设置了8字绕桩以及圆形漂移试驾,腾势400优秀的操控性以及车身稳定性得到了展现。整车来自德国戴姆勒的底盘与悬挂的设计调教,以及德国博世专门精心装配的ESP系统使得腾势400车辆的动态表现更为稳健舒适。

场地试驾后,腾势安排了更加综合的道路试驾。车队经过满洲里套娃广场到达象征三国交界的国门景区,同时在过程中体验了腾势作为纯电动汽车的静谧舒适以及加速性能。全新的座椅加热系统更在最低气温超过零下二十度的情况下为体验者提供了舒适温暖的驾驶体验,更增添超长驾驶里程的心安感受。

过程中,腾势官方也讲解了冬季实验一般围绕着冬季的驾乘安全以及车辆的各项功能,车辆如何在严苛的条件下仍然能够如常运作。腾势官方表示已经在各种气候情况和路况下完成了超过120辆、180万公里的测试,而每个冬天,腾势都会派出研发团队到中国北部地区进行冬季实车测试。从整体车辆到各组成部件的严苛测试,确保腾势车辆在极寒环境下能够满足用户的行车要求,从而保证了用户在冬季条件下仍然可以安全地使用车辆,享受电动生活的便利。

整个的冰雪试驾活动中,新一代腾势400车型带来了目前国内纯电动汽车行业最高标准进行了电池、电机、电控系统升级,本次活动中,也为全新上市的腾势400做好了推入市场的准备,腾势官方在活动最后也表示,将继续以做中国最好的电动汽车的决心,为消费者开启心安生活,推动中国新能源汽车的发展与进步。

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电动GO网原创稿件(宋楠)