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冬季电动汽车耗电最低的原来是这个品牌的车,看冬日电动车谁最节能


Tags:突发新闻    发布时间:2018-12-26 20:10
 周末闲暇时光,约上三五好友,带着家人朋友,在这个寒冷的冬季,来到星湖园感受冬日里那温暖如春的气息。谈天说地,尽享人生幸福。正是这次难得的聚会,大家不约而同的将平时生活的点点滴滴呈现出来分享着快乐的时光。说到北京的朋友,大家肯定都是免不了的讨论到自己的爱车,此次聚会,我们所有的车主朋友均开来了自己的爱车,清一色的电动汽车。在北京这个超级大都市里,交通压力相当严峻,平时大家出行也是费尽周折。自从有了电动汽车之后,好像生活一下子变得丰富多彩起来。你的生活不再三点一线的单调无味,很多车友会都像朋友一样,相聚一起,共同探讨同一个话题。那就是电动汽车。
那么说到电动汽车,对于北京地区的车主来说绝对是最值得关注的话题。北京地区的车主对于出行绝对有着自己独到的见解。那么此次温泉体验活动我们看到了很多品牌电动车车主参与其中。大家讨论的话题也是始终离不开电动汽车对于自己生活的影响。
2018年12月22日,电动GO组织电动汽车车主一起感受温泉带来的冬日的温暖。参加此次活动的电动汽车有荣威Ei5、北汽新能源EV160、江淮iEV5、吉利帝豪GSe等车主参与。在星湖园度假村大家进行了深度交流并且合影留念。
每一位车主都表现出他们对于电动汽车以及有了电动汽车以后的精彩生活。下面我们来分享一下他们的点滴生活。荣威Ei5的王先生,爱好钓鱼,为人豪爽,性格开放,典型的北京爷们形象。当笔者问及当初购买这款车的初衷时,王先生说:“他购买这款车也是经过了相当长的时间考虑,由于工作关系,自己平时也很少去看车,都是家人去帮着看,其实我想买车的原因就是实用性要好一些,可靠性高,开着舒适,很多人给我推荐比亚迪技术可靠,我去看了,感觉我同事的比亚迪油车跟这个电动车一样,就是改装的,这个比亚迪秦EV要十五六万,他那个油车也就五六万的样子,感觉买这个车不太值。我也不怎么喜欢。后来荣威Ei5上市,感觉这个车空间也宽敞,动力也没问题,试驾之后就果断买这款车了,买了之后这个车还真不错,现在你看北京这么冷,这个车的电耗并没有群友发的他们的车好几十度电,有的30多度,我这个车不到20度电,正常开,暖风开到26度,挺好的。”
另一位荣威Ei5的车主对于自己爱车也有着自己的感悟。他对笔者说:“其实我每天在路上的时间挺多的,每天来回50多公里的路程,如果开燃油车的话,油费还是挺高的,油车也不环保。自从买车这个电动车之后,我家的油车我是再也没动过,这个电动车真的省钱,我一天50公里的路程,电耗在6~7度左右,又省电又省钱,在家自己安装了充电桩,电费一天用下来也就三四块钱,比作公交车还便宜,这个车真不错,动力比油车还强,最主要是最近北京不是降温严重嘛,我这个车电耗确实高了,就是平时北京这个路况大家也都知道,平均时速50~60公里左右就算好的,所以我每天开着空调,我也不怎么会特别省电开,现在平均电耗在15~18度之间,还是挺好的。”
另外就是北汽EV160车主了,其中我们采访了张先生,张先生的车购于2015年春天,也算是首批上市购车的车主了。当时的裸车价近十万元。所以张先生还是挺舍不得的。张先生跟笔者说:“当时购买这款车的时候,还真的没得可选,因为市场上车型不多,而且都挺贵的,这款车十万以下竞品车不多,我当时也不想要这款车,但是没办法,现在要我选择肯定不选这个了,毕竟现在车的品类太多了,而且各个方面都不错了,那时候真没有。没辙了,家里人也觉得先买这个代步开着玩吧。当时就决定买这款车了。”
那当时您拿到这款车的时候,感觉这款车和燃油车比有哪些优缺点呢?
张先生:“其实开惯了燃油车之后,开电动车一开始确实不习惯,尤其是这个车动力太强了,控制不好真的容易出事故,我当时就想着代步开,但是感觉比哪些性能车都不差,动力没问题,真有劲,就是续航太低了,尤其是冬天更不敢去太远的地方。还有一个不习惯的就是能量回收,油车没有这个功能啊,所以当时买了车之后还是挺不习惯的,现在好了,没有这个后拽力总感觉车辆刹不住车了。别的都还行。缺点也不少,首先就是这个车太小了,空间不大,后备箱也不行,再有就是这个车的做工太差了,都说国产车不行,我也没开过别的国产车,感觉北汽这个大品牌的车也这样,我也是非常感慨,但是没辙啊,别的车太贵,就这个车还行,也就将就吧!其实就是做工和空间不大,别的都还行,还有方向太灵了。其实看了荣威Ei5的这款车之后感觉自己买早了,等过了年如果条件允许会选择置换一辆。”
江淮IEV5的车主也是感慨自己买车还是太早了,当年买这款车的时候主要是价格优势明显。不到十万块的价格,虽然现在看来,续航能力不足,充电效率不高等短板比较明显,但是在当年市场上没有这么多车的时候优势还是挺明显的,起码价格便宜,而且空间也大,做工质量没问题。我开了这么多年了,跑了五六万公里了,感觉续航没有掉多少,而且冬天温度低的情况下,这款车的电耗也不太高,真的还挺好,我比较知足,想着再过两年置换一台更好的,其实今天来的这些车主我感觉荣威Ei5这款车挺不错的,我看中的是这款车的空间,真的挺不错的。”
最后一位是吉利帝豪GSe的车主,这位车主的车算是北京地区吉利帝豪GSe最早的一批车主了。他对笔者这样说:“其实我感觉这款车吸引我的还是这个车大气,另外,我们家离这个吉利的4S店挺近的,去也方便,看了几次,也看了其他的车几次,感觉这款车从造型设计,操控,动力,以及车内设计做工都是我比较满意的,所以我再看别的品牌的时候就感觉各个方面都不如这款车了,所以当时就选择了这款车,其实荣威我也看了,总体感觉也是非常不错,当时也在纠结这两款车,但是对比了一下感觉荣威Ei5的续航要低一些,所以就选择了这款车”。
通过在一起相互交流,大家对于自己的买车经历以及车辆的使用情况都进行了充分交流。从交流中我们感受到了电动汽车的变化还是非常明显的,头些年的电动汽车续航能力低,充放电电压、电流都比较低,而且在高低温情况下呈现出来一些续航能力不足,电耗高等问题,但是到了2018年新上市的电动汽车,改变了许多,续航能力明显提高,动力强,电池控温技术提高,电池的充放电能力大大加强。大家对于有了电动汽车之后的生活充满了希望,因为自从有了电动汽车之后生活变得更加丰富起来,对于自己的生活也是一种全新的变革。




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