电动GO



新能源汽车行业的中流砥柱,自主品牌迭代升级后产品品牌双增值


Tags:突发新闻    发布时间:2019-02-06 22:42


电动汽车作为新能源汽车中最为重要的细分车型,在2018年,纯电动汽车经历了最为关键的一年。2018年,进入到电动汽车行业的汽车品牌此起彼伏。传统自主品牌不断进行产品更新换代,而且也推出了更多的核心技术和迭代升级配置。而新势力车企也量产了旗下的电动车。例如,蔚来ES8、威马EX5、哪吒N01、小鹏G3等。在终端市场上,众多产品层出不穷,不仅丰富了产品线,而且也让消费者有了更多的选择。

在新能源汽车市场上,自主品牌车企已经成为纯电动汽车细分市场的主流份额。2018年度,北汽新能源、江淮新能源、奇瑞新能源、上汽荣威、吉利新能源、长安新能源、广汽新能源、比亚迪等成为市场上消费者选购的主要品牌。在微型车、小型车、紧凑级车、小型SUV、紧凑级SUV、中大型SUV都有代表性车型,而且每一个车系都有代表性车型,通过几代的迭代升级在产品可靠和安全方面均以成熟可靠。是很多没经过市场验证的新上市车型所无法比拟的产品和品牌优势。

北汽新能源连续第六年蝉联新能源汽车销量冠军

作为北汽新能源来说,纯电动汽车已经成为北汽集团重要的产品系列。北汽新能源在2018年销量达到15万台。北汽新能源在2018年也实现了核心技术的迭代升级。最具代表性的要数北汽新能源全智能纯电动SUV——EX5,成为北汽新能源最新一代eMD3.0全智能电控系统的代表车型。北汽新能源应对市场的变化推出了具有里程碑意义的达尔文进化系统。作为未来新能源汽车的研发基础。达尔文系统融合了整车开发技术、动力系统升级和整合进化功能、智能驾驶系统预设(智能安全驾驶,主动驾驶安全策略执行和OTA升级)、智能网联系统(通过智能语音控制识别车辆的基本娱乐系统、空调系统、门窗控制、简易的思维模拟等功能模式操作,可迭代升级)、智能监测功能(监控车辆各个功能模块传感器时刻监控每一个部件的运行状态)通过平台开放原则将会随着市场发展变化情况植入更多符合消费者消费习惯以及对电动汽车使用要求的全新功能。作为基础性的系统模块,随着装配EU5车型后,消费者对于这套系统十分认可,不仅拥有远程智能开启空调系统,而且还有智能娱乐、新闻、智能找桩、车辆控制、实施导航、语音控制等多种便捷的服务模式,有了这套技术的加持,使得车辆的整体品质感和科技感更上一层楼,同时也成为目前市场终端引领时代发展的标杆车型。

江淮新能源突破核心技术,联姻大众成就品牌技术再升级。

江淮新能源掌握三电核心技术,创新发展五大关键技术,给消费者以踏实的信心保障。作为江淮新能源来说,三大电六小电和电动车整车的相关技术等核心领域的研发,使得江淮新能源的产品在操控能力、驾乘舒适性、产品品质、车辆可靠耐用性、车辆主被动安全和三电系统安全以及智能系统等方面均得到全面优化,而且在车辆的产品定位以及满足市场多样性方面下足了功夫。在核心技术领域,以电池标准化、电机控制成熟化、电控能力完整化为开发标准。在电池端,不仅拥有磷酸铁锂电池组,还有最近普遍装配的21700圆柱形高能量密度的三元锂电池组,不仅将电能输出以及高能量密度的电池作为车辆的动力源,而且在电池安全方面植入了电池控温技术和完备的电池监控系统。在电机控制方面,随着电动机功率的逐步提高,高压系统应对持续的高压输出也相应的提高了电机控制模块的升级,更加出色的IGBT控制模块将使得电动机在电力输出端游刃有余,使得驾驶信心倍增,车辆控制更加得心应手,无论是超车还是急加速都能让你随心所欲的驾驶。在安全方面,全新的笼式车身结构使得车辆在发生碰撞时,能量通过各个溃缩区和吸能区将碰撞能量通过超高强度钢材横梁进行能量分散吸收,使得车内人员得到充分的安全保障。通过主动安全配置装配的车辆具备降低危险发生的几率大大提高,提升安全驾驶的主动控制能力。在电池安全方面,植入变形自动断电技术,电池组发生热失控自动切断单体电芯与其他串联电芯之间的通信和导电联系,即使单体电芯发生失压等不可挽回的控制后,保障不发生连带效应,可以有效提高电池组群体的被动安全性能,提高电池的安全等级。

其中最具代表性的车型就是即将上市的江淮iEVS4,将国际品质的新能源汽车即将与消费者见面。江淮目前已全面导入大众VDA质量体系,新车江淮iEVS4将于江淮大众共线生产,并获得大众专家的精心调校,在产品品质与性能上达到国际标准。

除了这两个具有代表性的自主品牌之外,还有很多品牌笔者就不一一介绍了。可能很多人都在问,为什么不提比亚迪呢?在这里笔者想要说的是,比亚迪在磷酸铁锂电池领域的确具备代表性,并且获得了国家科学技术的奖项。这一点毋庸置疑。但是在新能源汽车领域,比亚迪也是比较早量产电动车的车企之一。但是在2018年,比亚迪在乘用车领域全面换装三元锂离子电池后,出现了各种问题。而且电耗表现和三元锂离子电池可靠性还有待进一步测试,而比亚迪在智能电驱动系统、智能多媒体领域以及产品品质和驾乘舒适性以及品牌价值等方面并不具备十足的代表性,这一点来说笔者并没有刻意去介绍比亚迪的车型和相关技术。但是有一点不可否认的是比亚迪在更换的最新设计的造型之后,整车在外观内饰的审美感觉方面的确和世界接轨,比较符合消费者的审美标准,赢得了市场欢迎。

总结:在2019年,合资新能源车企也将会推出越来越多的品牌车型。在新的一年我们将持续关注新能源汽车,也将继续为消费者推荐更多好的新能源车型。





双资质加持 助力奇瑞新能源快速完成蜕变

9月6日,根据工信部《工信部2018年第41号文(第311批 车辆生产企业及产品公告)》 显示,奇瑞新能源汽车技术有限公司正式获得车辆生产资质。获得一证难求“双资质”的奇瑞新能源,证明了其现阶段在研发、制造、供应链以及售后服务体系已经通过工信部审核,日后奇瑞新能源将可以独立进行生产销售,扩大自身产业布局与产品阵容,进一步扩大对新能源领域的影响力。