众所周知，新能源汽车已经成为了汽车市场未来发展的方向，尤其是过去的2018年，新能源的发展更是呈现出一种井喷的状态。面对这片蓝海，众多的车企都把它当作日后关注的重点。德系三强BBA作为豪华车领域的领头羊，自然不能放过这个大好机会，接下来让我们看看它们在新的一年里会有哪些新动作。
2019年，德国前三强会将重心放到新能源车型的研发上，梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）在这一困难中遥遥领先，推出了其首款纯电动SUV—EQC。虽然亮点不多，但它在早期发布时赢得了领先。
作为起步最早的宝马汽车，则早就披露了ix3的存在，很多消费者都期待着它的出现。事实上，宝马汽车拥有最全面的新能源汽车布局。其530LE和X1新能源在中国市场的销量非常好。
到2018年11月，两款车型的累计销量已经超过2万辆，这也是宝马不急于发行ix3的原因，明年全新的宝马3系也会带来插混车型。虽然纯电动汽车可以解决所有问题，但消费者目前最需要的是插电式混合动力汽车。一方面，他们可以享受新能源汽车政策，另一方面，他们不必担心车子续航里程的问题。这正是消费者目前所需要的！
奥迪燃油车的销量正受到奔驰的挤压，新能源汽车却不如宝马。虽然中国有奥迪A6L新能源，但截至11月，2018年累计销量仅有2000辆。与同级别的宝马530Le没有可比性。
e-tron将在2019年上市，但期望一款售价六七十万的车型拯救车企，显然是不现实的。所以奥迪已经有了B计划，这是不久前推出的最便宜的奥迪SUV Q2L。当然，我们所说的不是燃油版，而是纯电动版。
Q2L是奥迪2018年发布的一款小型SUV，奔驰宝马尚未生产出具有竞争力的车型。这是奥迪开发的全新细分市场。当然，没有人天真地相信只靠Q2L就能打败奔驰宝马。
众所周知，Q2L纯电动版将采用与大众高尔夫纯电动版相同的动力系统。把大众汽车当作一棵大树是件好事。据悉其续航里程将达到500公里，足以满足消费者的日常需求。这辆新车将于2019年在佛山的大众工厂量产，产能约为15000辆，加上奥迪e-tron，将对新能源汽车市场强烈冲击，也将使奥迪在与老对手的竞争中成为一个重要的棋子。2019年，德国前三强的表现会更加精彩。
