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2021年9月29日晚，广汽埃安AION V Plus宣布正式上市，新车共推出7款车型，售价区间为17.26-23.96万元。作为AION V的改款车型，新车不仅对外观和内饰进行了更新，同时还搭载了最新的广汽埃安超倍速电池快充技术。更值得一提的是，广汽埃安还为用户提供了更有保障的AION Care+服务，车主自行购买后可以享受2年7折官方回购政策。

外观升级，整体简洁与科技感兼备

外观方面，新车虽然是基于AION V打造，但是前脸造型与其有着明显的区别，官方称之为“星战弹头前脸”的设计风格”。

具体来看，AION V Plus在AION V的基础上做了“减法”，新车减去了其模拟燃油车中网的贯穿式饰板，直接采用了简洁和的封闭式设计，同时保留了棱角化的机甲风格，简化之后有了更加好的视觉效果。

新车也并未只顾简洁全部“一刀切”，在雾灯区域依旧保留了分体式LED大灯设计，这样一来，反而强化了其整体的科技感。

新车长宽高尺寸分别为4650/1920/1720mm，轴距达到了2830mm，虽然定位于紧凑型SUV，相对竞品来说优势十分明显。从侧面看，新车在视觉上与旧款车型并没有太大区别。不过具体看，悬浮式设计的车顶虽然不算稀奇，但是营造动感氛围的效果依旧明显。更特别的是，新车后门配备的隐藏式门把手与尾灯延伸相连，精妙的设计让这部分成为了整个侧面的点睛之笔。

车尾部分，新车同样采用了简化的方式，取消了许多纵向的灯组和线条，整个尾部呈现出了更加平滑的视觉效果。

全新设计的尾灯具有更高的辨识度，加上底部动感的黑色包围，时尚又前卫。相对来说，这种既简约又耐看的设计更容易吸引到当下的消费群体。

15.6英寸超大中控屏够“吸睛”，内饰布局合理配置齐全

内饰方面，新车在内饰部分最明显的变化就是改了老款的连屏设计，“拆分”后仪表和中控屏分别由两个悬浮式液晶屏组成，其中仪表盘尺寸为12.3英寸，显示内容丰富，支持多界面切换，包括AR实景导航模式。

中控屏则升级到了15.6英寸，窄边设计让屏幕有更高的占比，具有很强的视觉冲击力，加上其内置了多个主流APP，娱乐以及实用性都非常不错，吸睛程度更是可想而知。当然，也正是得益于这部分的变化，整个内饰的科技氛围被营造的更加浓厚。

另外，新车保留了双辐式方向盘，多功能按键可控制驾驶辅助系统，并搭载NDA智能领航辅助系统。

除此之外，在内饰配色和细节方面，新车都更加重视并且用心。比如仅仅使用了一些红色缝线进行点缀，使得整个内饰看起来更加沉稳。细节上，新车采用了巴黎钉纹设计的换挡旋钮，四周被钢琴烤漆覆盖。

皮质座椅质感与触感都足够上档次，说它是豪华质感的内饰也毫不过分。在空间方面，得益于2830mm的轴距优势，新车拥有更大的内部空间，加上大尺寸的全景天幕，更是让整个驾乘体验得到了更好的保障。

超充技术充电更快，续航最高可达702km

动力方面，AION V Plus提供最大功率165kW和200kW两种版本的驱动电机，并匹配70kWh/80kWh/95kWh三种不同容量的电池包，对应NEDC续航里程分别为500km/600km/702km。

悬架方面，新车采用的是AION V Plus采用的是前麦弗逊+后多连杆的独立悬架组合。抛开其他的不说，光是702km的最高续航里程，恐怕就足以让很多用户动心了。

新车带来的惊喜还不止于此，面对很多消费者担心的充电速度问题，AION V Plus首次搭载了广汽埃安超倍速电池快充技术，配备A480超级充电桩，可实现6C的高倍率充电，充电5分钟即可实现增加200km的续航。

结语

总体来说，此次AION V Plus可以说是诚意满满，外观内饰的双重升级，续航与充电方面充满优势，再加上颇具竞争力的售价，无疑都让用户“欲罢不能”。就凭借AION V Plus的真诚表现，相信未来一定会有不错的市场成绩！