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试驾福特智趣烈马:谁说“方盒子”SUV一定不好开?


发布时间:2025-11-22 09:29

时间来到2025年下旬,新能源车已经成为了不少小伙伴选车购车时的第一选择。毕竟,相比传统燃油车,新能源车在用车成本、限牌政策等方面有着得天独厚的优势。与此同时,新能源SUV领域也涌现了不少人气车型,福特此前推出的智趣烈马便是其中之一。

身为福特品牌中的经典车系,烈马二字,对福特有着不同寻常的意义。它承载的是59年的传奇传承。自1966年,第一台福特烈马诞生至今,它始终是全球探险家探索未知的忠实伙伴。智趣烈马作为烈马家族中新能源序列中的成员,也肩负着巨大的使命。接下来,让我们通过试驾,具体感受一下这款车的实际表现。

外观:经典元素保留,野性十足

在看到福特智趣烈马之前,我与不少小伙伴有着相同的担忧。担心这款硬派SUV代表作,在拥有新能源元素后,变得不那么硬派了。不过,福特智趣烈马的实车,证明了我的担心是多余的。福特智趣烈马依旧拥有诸多烈马车型上的经典元素,车头的BRONCO标志得以保留,车尾的小书包也并未缺席。简单来说,若不是它悬挂着绿牌,远远望去,它和燃油版的烈马区别真的不大。

我们再来看看侧面,先说一下尺寸,这款车的长宽高为5025*1960*1825mm,轴距为2925mm,定位中型SUV。车侧的线条较为平直,看起来孔武有力,这也是不少车迷被福特智趣烈马吸引的原因之一。19英寸的轮圈显得恰到好处,既满足了观感,也不会给车辆带来额外的负担。

车尾部分的造型延续了烈马家族的经典设计,不少人心心念念的“小书包”并没有缺席,这一点值得好评。

内饰:功能齐全,设计简约

看完车外,我们再看看对大家日常出行体验影响最大的座舱方面。福特智趣烈马的座舱并没有太多浮夸的设计元素,但常用功能却一个都不少。

具体来看,这款车的中控部分配置了15.6英寸 Mini-LED高清显示屏,分辨率达2560*1440,有2.5K高清画质,无论是尺寸还是清晰度,都挺不错。

根据官方给出的信息显示,福特智趣烈马车机搭载的是5nm制程高通8255芯片,CPU算力高达230K ,为同级最高算力配置。就目前的体验来说,流畅度与逻辑都没有什么问题。众所周知,大多数传统合资品牌车型在车机芯片方面的规格,往往不如新势力品牌。不过江铃福特这次为福特智趣烈马准备的车机芯片还是相当给力的,给了它“战未来”的底气。

在智驾方面,福特智趣烈马搭载行业第一梯队的双NVIDIA Orin-X智驾芯片,总算力高达508 TOPS,并搭载同级领先的禾赛ATX激光雷达。很难想象,一台外观看起来较为粗犷的SUV,竟然也能拥有不错的智驾硬件。简单体验来看,福特智趣烈马的智驾水准虽算不上行业最顶尖,但也属于平均水准之上,高度可用。

在其他配置上,这款车也有不少亮点。21个扬声器能够带来较为不错的音质体验。没想到有朝一日,烈马家族旗下的车型,也能拥有21个扬声器。更令人意想不到的是,采用7.1.4声道全景声系统,搭载千瓦独立功放的扬声器系统所带来的体验相当给力。

另外,福特智趣烈马身上还有着不少令人感到舒心的小细节。举个例子,它的小憩模式相当好用。只需要按下对应按键,座椅便能够自动放平、头枕自动折叠,一/二排一键连躺,后排座椅靠背自动向后放倒,空调、灯光、闹钟、遮阳帘联动调整,一步进入休憩状态。这项功能,此前往往只在定位舒适的家用SUV上才见得到。

更重要的是,福特智趣烈马还拥有70英寸的AR-HUD,可在HUD上显示指南针、海拔、车辆姿态、俯仰角度等等越野信息,挡风玻璃化身“越野仪表盘”,越野也能“智能化”。体验过不少合资品牌的新能源SUV,搭载这一配置的车型可谓凤毛麟角。有了它,传统仪表盘确实不香了。

在装载空间上,福特智趣烈马给了我一个不小的惊喜。480L的后备厢,无论是数据,还是实际体验,都非常能装。后备厢尾门配备的桌板也给我留下了很深的印象,搭配上220V的插座,和6.6kW的外放电功能,确实能够随时随地变成露营神器。在这方面福特考虑得确实挺周到。

性能:续航给力,性能不简单

最后,我们看看这款车的性能。这款车根据动力形式不同,分为纯电版与增程版,纯电版搭载105.4度电池,CLTC续航650km,增程版搭载43.7度电池,纯电续航达220km。

从试驾体验上来看,这款车确实和它的外表不太一样。此前我开过的“方盒子”SUV,受限于外形设计,往往需要牺牲驾乘体验。但福特智趣烈马却完全没有这一问题,专属的自动越野模式,对于新手来说还是非常友好的,不需要自行根据路况进行调整。总共8种全地形模式,对于我这样的越野老炮来说,更是一大福音。

与此同时,传统“方盒子”SUV的燃油经济性往往不够出色,福特智趣烈马得益于自身的新能源属性,完美规避了这一问题,不仅开着不笨重,能耗表现也比较出众,大大降低了用车成本,这一点对车主来说还是很友好的。

悬架方面,这款车采用的是前双叉臂式独立悬架+后五连杆式独立悬架的组合,转向十分精准,侧倾控制得也很不错。虽然没有传统硬派SUV那么“硬核”,但它所带来的舒适性,也不是那些硬派SUV能比的。

结语

作为江铃福特旗下的重磅车型,福特智趣烈马为消费者提供了一个两全其美的选择。它既拥有烈马家族引以为傲的外观,同时还拥有新能源SUV用车成本低,驾乘体验好的特性,因此,它很有可能在竞争激烈的新能源市场拼出一条血路,让我们拭目以待。