电动GO

2025年广州车展如约而至，众多车企携旗下新品亮相，10月份刚刚实现销量突破的极狐，自然也不会错过这次展示的机会。在一众展车中，极狐全新阿尔法T5首次推出的增程版车型更是成为了全场焦点。那么，这个首次亮相的新车，到底实力如何呢？接下来，让我们看看静态实拍的结果。

设计：年轻动感且兼顾豪华

极狐一向以设计见长，现场看到的极狐全新阿尔法T5，在颜值上毫无悬念。新车的全新凌厉造型，看上去非常有视觉张力。前脸配有极智源流日行灯，造型以及点亮后的效果都很有科技范。

从侧面看，新车采用追光流星腰线设计，前后保、翼子板、扰流板及侧裙部位线条凌厉动感，勾勒出强烈的运动姿态，整体风格明显更加年轻化。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4760×1936×1650mm，轴距为2845mm，这是标准的中级SUV尺寸。

从尾部看，新车尾部设计简洁饱满，贯穿式尾灯与前脸形成呼应，下方扩散器造型增强了整车的运动氛围。另外，新车在配色上给出了更多选择。相比现款，外观新增了瓦纳蓝、熔岩灰外观色，更能满足用户个性化需求。

内饰部分，新车内部新增了赤焰棕和曜石黑两种内饰配色，视觉上更能提升豪华感。在设计上，新车中控台采用悬浮式设计，搭配了15.6英寸高清中控大屏与22.8英寸雨夜增强HUD，科技感营造的很不错。另外，新车非常注重细节，内部有同级独有的11.75㎡牙胶级面料，内饰材质安全无毒，可以为乘客特别是儿童提供健康的乘坐环境。

座舱：智能出色且兼顾舒适

再看座舱部分，智能座舱方面，新车搭载的是元境OS智能操作系统，内置8775芯片，应用了北汽自研的“百模汇创中枢”大模型平台，功能上支持DeepSeek、豆包、Minimax等顶尖AI模型智能切换。全场景智能语音交互，支持可见即可说、模糊识别、连续对话等功能，而且车辆全面兼容了CarPlay、HUAWEI HiCar与CarLink，并且支持Switch/PS5等游戏设备。交互流畅，功能好用，全生态互联做的很不错，关键是能持续学习用户习惯，给人一种常用常新的感觉。

除了智能座舱，这款车的驾驶辅助系统也值得一提。新车全球首搭的骁龙8775舱驾一体解决方案，直接让高阶智能驾驶首次下沉到了12万级市场。高达144TOPS的算力性能，22个高感知原件共同发力，等于给用户出行建立了一个智能“防护网”。这意味着，不管是通勤还是复杂场景，它都能稳健应对。

智能之外，这款车也非常重视舒适性。实拍中，我们特别关注了家庭用户在意的舒适配置。新车的座椅配置可以用豪华来形容，全车座椅填充物柔软舒适，包裹性很不错，并且都支持加热功能，这在同级里还是头一份。另外，前排座椅还支持8点位按摩、三档通风，并且可以180度放平。

这些功能不仅会让驾乘人员更舒适，同时还能适应露营等丰富的出行场景。比如，露营的时候不想搭建帐篷，车内座椅放倒，就是一个“移动大床房”，实用性拉满。而2845mm的超长轴距也转化成了宽敞的车内空间，即便是180cm的大高个坐在后排，膝盖与前排座椅仍有两拳以上距离，头部空间也保持一拳余量。也就是说，如果车内满载，乘员之间不会觉得拥挤。

而新车配备的18扬声器HIFI音响系统更是可以为旅途增添更多品质感，6个天空扬声器构建的垂直声场，能够让车内每个座位都能拥有“C位听觉体验”，对于很多年轻发烧友来说，这个配置相信会更具诱惑力。

性能：动力强悍且兼顾安全

虽然静态实拍无法试驾，但我们仍然可以从新车的动力配置中，看出其对性能的重视。极狐全新阿尔法T5首次推出增程版车型，形成了纯电、增程双动力布局。其中，我们拍摄的增程版搭载了北汽自研神擎增程技术，峰值功率可达200kW，峰值扭矩365N·m，满电零百加速仅6.5秒，即便馈电状态下仍能保持7.6秒的优异成绩，性能表现值得肯定。

续航上，增程版本车型配有宁德时代骁遥增程专属电池，CLTC纯电续航可达215km，综合续航高达1215km，SOC 30%~80%快充仅需15分钟，不管是补能还是续航，都可以打消用户焦虑。而WLTC馈电油耗低至5.18L的油耗水平，刚好可以满足大家对用车成本的担忧。

同时，新车对安全也是高度重视。新车拥有81%高钢及铝合金车身，扭转刚度高达47119Nm/deg，被动保护“拉满”。而增程车型虽然配有电池，但有宁德时代电池全生命周期可靠保障带来的“公路坦克”级安全防护体系，可以给足用户出行安全感。

结语

总体来说，新车还是那个“六边形战士”，不管是内外设计、舒适配置，还是智能表现、性能与安全，基本都能覆盖消费者对家用SUV的所有核心诉求。从静态实拍的结果来看，新车各维度表现均衡，接下来“爆发”的潜力还是非常大的。