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发布时间：2016-12-22 14:45

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电动邦12月21日消息，继今年7月28日交通运输部联合多部门公布《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》后，经过几个月的研究和制定，今天北京上海两城市发布《北京市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》，与此前的《征求意见稿》相比，“京人京车”、“户籍沪牌”的规定并没有改变。

网约车细则

其中，在国家规定和授权的基础上，北京网约车细则细化了约车平台公司、车辆、驾驶员的相关许可和要求，规定网约车平台经营期为4年，到期经审核合格后可延期，网约车平台要依法承担承运人责任、安全生产责任和相应的社会责任，承担车辆、驾驶员的安全管理职责以及为人员和车辆购买相关保险。

◆ 北京网约车细则要求：

在车辆准入方面，北京网约车细则要求车辆需在北京市登记，满足北京市公布实施的最新机动车排放标准，对车辆的排量、轴距也做了明确的规定：

1、5座三厢小客车排气量不小于1.8L，车辆轴距不小于2650毫米，含新能源车；

2、驾驶员准入方面，北京网约车细则规定从事网约车的驾驶员需具有北京市户籍，也就是在车辆和司机准入方面，北京市依旧延续了此前“京车京人”的规定；

3、规定网约车司机的驾驶证件需为北京市核发，接入网约车平台的个人和车辆必须经过审核，具备相关资质后方可上路参与营运；

◆ 上海网约车细则要求：

、上海市今日也开始正式实施《关于本市深化改革推进出租汽车行业健康发展的实施意见》、《上海市网络预约出租汽车经营服务管理若干规定》、《关于规范本市私人小客车合乘出行的实施意见》三个文件。其中，关于网约车细则较此前意见稿有以下修改：

1、明确“网约车应在本市注册登记，达到本市规定的机动车排放标准”、且“驾驶员应为本市户籍”；

2、车辆轴距条件放宽为“达到2600毫米以上”，不再区分燃油车辆和新能源车辆；

3、不再要求网约车驾驶员“持有本市公安机关核发的”机动车驾驶证；

4、网约车不能“扫马路”和站点候客，只能预约；

5、针对合乘车，对“人车绑定”的要求调整为以家庭为单位；

而关于驾驶员户籍、车辆牌照等方面要求，京沪两地与此前意见稿一致，未做调整，仍然严格要求驾驶员须本市户籍、车辆牌照为本地牌照。

新政发布后，网约车将于传统出租车在价格、营运车辆规格、营运规范等方面进行错位发展，同而形成差异化经营。

此次新规细则出台后，网约车平台滴滴出行、首汽约车，第一时间也对此发布了如下声明。



◆ 滴滴出行回应全文：

今天，北京、上海正式发布了网约车实施细则，相比之前的征求意见稿，在吸纳各方意见基础上，朝着更合理和宽松的方向做了修改。例如，北京增加了5个月的过渡期，上海将车辆轴距调整为2600毫米，且没有对排量的限制。这使得网约车平台能有更多时间来适应新政要求，也有更多低排量车辆符合规定，在更加环保的同时可以继续为人们提供出行服务。

未来一段时间，更多城市会陆续出台网约车实施细则。我们恳切期待，在京沪两地带动下，更多地方政府广纳民意，以方便人们出行、绿色环保、推动新业态和城市交通发展为出发点，在车辆轴距、排量、车价、车龄以及过渡期等方面制定出更加符合当地实际情况，更好满足群众出行需求，更好推动出行行业健康发展的政策。

滴滴（含优步中国）平台上，每天有600多万人次通过拼车和顺风车的方式出行，不仅缓解了交通拥堵，每天减少碳排放量也相当于1万亩树林的生态补给。同时，滴滴（含优步中国）平台每天直接为207万司机提供了人均超160元的收入。2016年，两大平台为全社会创造了超过1700万的灵活就业和收入机会。

交通领域创新和变革的浪潮才刚开始，我们有幸能参与这场变革，感到强烈的使命感。我们将一如既往，秉承让出行更美好的使命，通过持续的科技创新，加强规范管理，提升安全体验，服务好4亿用户，并推动行业变革和新旧业态融合发展。同时，我们将致力于与各级城市政府合作，探索“互联网+交通”新模式，依托智能交通云平台和数据共享挖掘，促进城市智慧交通的建设发展，不断为用户和社会创造更大价值。

我们也恳请我们的司机、用户和合作伙伴，在未来这段新政过渡期间，能一如既往的给我们、给我们的产品和服务提出宝贵的意见建议，帮助我们进一步改善和提升，共同实现平稳过渡。



◆ “首汽约车”发布声明如下：

声明

致各位关心首汽约车的朋友：

北京市交通委于今天16点整正式颁布了《北京市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》（下文简称《细则》）。这标志着北京网约车行业终于进入有法可依的时代，首汽约车将坚定不移地贯彻《细则》要求，踏实服务，合规经营。

自2015年9月诞生以来，首约在“互联网＋”的大潮里，利用移动互联网技术，结合首汽集团成熟的运营管理经验，不断加快传统产业转型升级，搭建起覆盖全国33城，拥有千万级用户，运营15000辆网约车的品质约车平台。首约在北京运营的所有车辆均为B级以上，驾驶员与车辆全部为“京籍京牌”，已完全符合北京市对网约车行业的准入要求。

此次北京《细则》的发布，延续了此前《征求意见稿》中关于深化本市出租车行业改革，规范网约车发展的精髓。下一步，首约一是要积极完成平台相关资质认证工作，一如既往地配合行业监管。二是不断优化产品，为用户提供更加便捷、舒适、高效的出行体验。三是做好线下服务，不断精雕细琢服务品质。四是积极承担社会责任，在缓解交通拥堵、服务特殊人群出行、做好恶劣天气运力保障、引领传统行业转型升级等方面做出探索。

健康有序的网约车市场需要大家共建。值此各地《细则》密集出台之际，首约将规行矩步，砥砺前行，以更具特色、更高品质的服务不断赢得广大用户的信赖。

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